Модернизацией аэропорта Уральска занимается государственная СПК. Напомним, пассажирский терминал аэропорта Уральска в 2022 году передали частному оператору в аренду на 25 лет.
При этом модернизацию здания продолжает финансировать государственная СПК «Aqjaiyq», существующая на бюджетные средства. Корпорация заказала проект пассажирской галереи с телескопическим трапом. Предварительная стоимость работ – около миллиарда тенге.
Пассажирам уральского аэропорта, возможно, больше не придется выходить из самолета на улицу и идти к зданию терминала под дождем, снегом или сильным ветром. В аэропорту планируют построить пассажирскую галерею с телескопическим трапом – специальным переходом, который соединяет здание аэровокзала непосредственно с самолетом.
Как сообщили в СПК «Aqjaiyq», телетрап предусматривали еще при подготовке первоначального проекта реконструкции аэровокзала, но затем исключили из-за удорожания строительства и нехватки финансирования. Вернуться к проекту решили в связи с ростом пассажиропотока и обращениями пассажиров об условиях посадки и высадки в плохую погоду.
Однако прежде чем пассажиры смогут воспользоваться новым устройством, предстоит пройти проектирование, экспертизу и найти деньги на строительство. Предварительная стоимость всего проекта оценивается примерно в один миллиард тенге.
Разработку проектно-сметной документации корпорация заказала у ТОО «Кульман». Договор на 38,96 млн тенге заключили 7 апреля 2026 года. Закупку провели из одного источника – без конкурса. В СПК объяснили это тем, что именно «Кульман» разрабатывала первоначальный проект реконструкции терминала, который теперь необходимо скорректировать.
Работы финансирует СПК. Сейчас проект находится на стадии проектирования. Окончательная стоимость станет известна после подготовки документации и получения заключения экспертизы.
Кто будет платить за новый терминал?
История с модернизацией аэропорта особенно интересна на фоне того, как складывались отношения между государственным собственником здания и частным оператором.
В 2018 году СПК «Aqjaiyq» и тогдашний владелец аэропорта заключили договор о совместной деятельности. Корпорация приобрела здание терминала за 452 млн тенге, а реконструкцию провели за счет социальных инвестиций компании «КПО б.в.». В строительство и модернизацию вложили 6,7 млрд тенге.
После реконструкции, в апреле 2022 года, терминал передали аэропорту в доверительное управление на три года. Предполагалось, что впоследствии частный оператор выкупит здание в рассрочку за 6,7 млрд тенге.
Но в 2022 году у аэропорта сменились собственники. Вместо прежней компании «Беркут аэропорт» его приобрело ТОО «Орал аэропорт холдинг», среди учредителей которого была российская компания АО «Ретранс», ранее связанная с миллиардером Виктором Вексельбергом.
В мае 2025 года СПК сообщила, что новый инвестор не готов выкупать терминал за 6,7 млрд тенге. В результате стороны договорились о другом варианте: здание осталось в собственности СПК, а частный оператор получил его в долгосрочную аренду.
Договор заключили 30 мая 2025 года. Он вступил в силу 1 июня и рассчитан на 25 лет. Таким образом, ТОО «Международный аэропорт «Орал» пользуется зданием, но собственником терминала по-прежнему остается СПК.
При заключении договора арендная плата составляла 20 млн тенге в месяц с учетом НДС. Позднее сумму скорректировали в связи с изменением ставки налога. Коммунальные услуги и текущий ремонт оператор оплачивает отдельно.
По сообщению СПК «Aqjaiyq», арендные платежи поступают своевременно, задолженности у аэропорта нет. Никаких отсрочек, льготных периодов или освобождения от арендной платы стороны не предусматривали.
Вопрос о том, кто должен оплачивать дальнейшее развитие терминала, пока окончательно не решен.
В СПК пояснили, что договор аренды позволяет учитывать расходы собственника на капитальный ремонт в составе арендной платы. Для этого необходимо заключить дополнительное соглашение. Будет ли применяться такой механизм к строительству пассажирской галереи и телескопического трапа, пока неизвестно.
При этом проектирование нового объекта не входит в инвестиционную программу самого аэропорта. Его заказчиком и финансирующей стороной выступает СПК «Aqjaiyq». После строительства галерея и телетрап также станут собственностью корпорации.
Получается, что терминал находится в пользовании частного оператора, но его дальнейшее развитие пока остается заботой государственного собственника.
МЕЖДУ ТЕМ
Долг аэропорта Уральска перед СПК «Aqjaiyq» вырос почти до 441.8 млн тенге
За год она увеличилась на 33,4 млн тенге. Эти данные содержатся в консолидированной финансовой отчётности корпорации за 2025 год.
Годом ранее, на конец 2024 года, задолженность аэропорта составляла 408,4 млн тенге. Таким образом, за двенадцать месяцев её размер вырос на 8,2%.
Согласно отчётности, СПК передала ТОО «Международный аэропорт „Орал«» в доверительное управление здание аэропорта, оборудование и земельные участки. На конец 2025 года их совокупная балансовая стоимость составляла 8 млрд тенге.
Из этой суммы около 5,53 млрд тенге приходилось на здание, 2,35 млрд тенге — на оборудование и 121,2 млн тенге — на землю.
При этом владелец аэропорта ТОО «Международный аэропорт «Орал», судя по уплаченным налогам, в 2025 год улучшил свои финансовые результаты не меньше чем 20%.
Роман Дроздов.
ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ:
Аренда вместо выкупа: инвестор не вернёт 6,7 млрд тенге в бюджет ЗКО, но будет платить за пользование аэровокзалом
По сообщению сайта Уральская Неделя