В области Жетысу проходит этап Кубка мира по парапланеризму — одно из крупнейших международных событий в сфере авиационного спорта в Казахстане. Корреспондент Sportinfo.kz побывал на открытии соревнований и узнал, почему именно этот регион считается одной из лучших площадок для полетов.
В соревнованиях, которые проходят с 10 по 28 июня в Ескельдинском районе, принимают участие более 150 пилотов из 33 стран мира. На протяжении двадцати дней спортсмены соревнуются в различных дисциплинах, показывая высочайший уровень техники, выносливости и точности.
Организаторы отмечают, что местом проведения соревнований Жетысу был выбран не случайно. Предгорья Джунгарского Алатау известны в международном авиационном сообществе благодаря уникальному сочетанию природных условий: идеальному горному рельефу, стабильным воздушным потокам и благоприятной аэрологии.
По словам президента Казахстанской федерации парапланерного спорта Игоря Виршки, Жетысу обладает практически идеальными условиями для проведения соревнований любого уровня сложности.
— Здесь можно проводить как соревнования по маршрутным полетам, так и турниры по точности приземления. Такое сочетание встречается крайне редко. На мой взгляд, это одно из лучших мест в мире для развития парапланеризма. Хорошие площадки есть также в Ушконыре и Бухтарминске, однако Жетысу сегодня по праву считается одной из самых перспективных локаций для международных стартов, — отметил он.
От парашюта к современному крылу
История парапланеризма насчитывает несколько десятилетий, хотя споры о том, кто стоял у истоков этого вида спорта, продолжаются до сих пор. По словам Игоря Виршки, первенство в изобретении параплана между собой традиционно оспаривают французы и немцы. Однако достоверно известно, что первые полеты состоялись в Альпах.
Изначально энтузиасты использовали обычные парашюты, но в 1960-х годах появилась идея не просто прыгать с самолета, а стартовать с горных склонов. Эксперимент оказался успешным и положил начало новому виду спорта.
— Впервые парапланы появились без парашютов. В 60-х годах у кого-то появилась идея спуститься с высоты не только из самолетов или вертолетов, но и с горы. Попробовали и понравилось. Тогда они поняли, что парашют может не только лететь из спускаемого аппарата, но и быть парящим аппаратом, — сказал он.
Со временем конструкция летательных аппаратов совершенствовалась. Инженеры увеличивали размах крыла, добавляли секции, изменяли форму купола и совершенствовали стропную систему. Благодаря этому улучшались аэродинамические характеристики аппарата.
Современный параплан значительно легче дельтаплана, удобен в транспортировке и быстро собирается перед полетом. В обязательную комплектацию входит запасной парашют, который используется в экстренных ситуациях. Некоторые спортсмены, участвующие в дальних маршрутных полетах, используют даже два запасных парашюта для дополнительной безопасности.
Полеты на высоте семи километров
Параплан способен подниматься на весьма внушительные высоты. Как рассказал Игорь Виршки, в районе Алматы пилоты регулярно поднимаются выше пяти километров. Однако в 2024 году в горах области Жетысу произошел необычный случай, который вошел в историю казахстанского парапланеризма.
Один из спортсменов оказался захвачен мощным восходящим потоком воздуха и поднялся на высоту около 7400 метров.
— Это был своеобразный неофициальный рекорд, хотя сам пилот к нему не стремился. Его просто затянуло воздушным потоком. Обычно спортсмены летают на высоте до четырех километров, — отметил эксперт.
Сколько стоит стать пилотом
Несмотря на внешнюю легкость и романтику полета, парапланеризм остается технически сложным и потенциально опасным видом спорта, требующим серьезной подготовки.
Игорь Виршки подчеркнул, что начинающим спортсменам необходимо уделять особое внимание качеству экипировки и типам крыльев параплана. Они делятся на классы: «А» — для начинающих пилотов, максимально безопасный и требующий минимальных корректировок со стороны пилота; класс «B» — для более опытных спортсменов, обладающих уже необходимыми навыками управления.
— Стоимость нового параплана составляет от 1500 до 1900 евро, подвесной системы — от 250 евро и выше, запасного парашюта — от 150 до 300 евро. Это примерные цены. Есть дешевле, есть дороже. Б/у оборудование ни в коем случае нельзя приобретать самостоятельно, потому что оно может быть опасным. Со временем стропы садятся: «А«-ряд, так как на нем нагрузка наибольшая, и он садится медленнее, но зато «В» и «С«-ряды, где нагрузка меньше, уменьшаются в длине. Это влияет на угол атаки нашего крыла. Вместо того чтобы скользить по воздуху и лететь вперед и вниз, угол атаки меняется. И крыло может свалиться… Оно может и стартануть, но если вы попробуете притормозить, оно превратится в «тряпочку» и не будет лететь вперед, а будет просто падать вниз, — сказал глава Федерации.
Он настоятельно рекомендует новичкам не заниматься самостоятельным обучением и не приобретать оборудование у непроверенных продавцов. Все снаряжение должно проходить обязательную техническую проверку у сертифицированных специалистов в официальных парапланерных клубах.
В Казахстане все желающие проходят обучение в специализированных клубах, где стоимость двухнедельного курса начинается примерно от 350 тысяч тенге. По словам Игоря Виршки, это один из самых доступных уровней подготовки: для сравнения, в ОАЭ такие курсы стоят в несколько раз дороже и длятся меньше. Обучение включает изучение аэродинамики, аэрологии и метеорологии — базовых дисциплин, необходимых для безопасных полетов. Преимущество клубной системы заключается в возможности обмена опытом и обучения у более опытных пилотов.
Сегодня в Казахстане насчитывается около 200 парапланеристов, что, по мнению эксперта, недостаточно для развития этого направления. Для сравнения: в России этим видом спорта занимаются около 5000 человек.
Большой праздник в Талдыкоргане
Торжественное открытие Кубка мира состоялось 14 июня на городском пляже Талдыкоргана. Международное спортивное событие собрало около трех тысяч зрителей и превратилось в настоящий праздник для жителей и гостей региона.
Собравшихся ожидало яркое авиационное шоу с участием лучших пилотов мира, подъем воздушного шара, концертная программа, розыгрыши призов и красочный фейерверк.
Как проходят соревнования
Программа турнира включает сразу несколько крупных международных стартов. Авиационный марафон начался с Кубка Педро Тирадо по точности приземления в Текели. Затем состоялся Кубок Лиги чемпионов. С 14 по 21 июня проходит этап Кубка мира серии Asia Tour, а завершатся соревнования международным турниром PRE-PWC / Kazakhstan Open.
Основной дисциплиной нынешнего Кубка мира являются маршрутные полеты (кросс-кантри).
— Все пилоты стартуют примерно в одно время, набирают высоту и ожидают открытия стартового окна. После сигнала начинается гонка по заранее определенному маршруту через контрольные точки. Побеждает тот, кто быстрее остальных пройдет дистанцию, — объяснил Игорь Виршки.
По его словам, проведение этапа Кубка мира по кросс-кантри в Казахстане является историческим событием.
— Это первый подобный турнир не только для Казахстана, но и для всего пространства СНГ. Кроме того, в 2028 году мы впервые примем чемпионат Азии по маршрутным полетам, — сообщил он.
Большинство пилотов в мире специализируются именно на маршрутных полетах или свободном парении. Около 90% спортсменов занимаются кросс-кантри и фрифлаем. Еще 5–7% выступают в дисциплине точности приземления. И лишь около 2% являются акропилотами — спортсменами, выполняющими сложнейшие фигуры высшего пилотажа.
По словам Виршки, мировой столицей акропарапланеризма считается турецкий Олюдениз, где спортсмены выполняют захватывающие трюки над морем.
При этом в Казахстане уже рассматривают возможность создания аналогичного проекта на Балхаше.
— Мы хотим протестировать идею проведения акрополетов над озером Балхаш. Поскольку гор там нет, планируем использовать специальные лебедки для подъема пилотов. Это может стать очень зрелищным спортивным событием и придаст толчок для развития туризма, — рассказал он.
Жетысу — новый центр авиационного спорта
За последние годы область Жетысу уверенно закрепляет за собой статус одного из ведущих центров авиационного спорта в регионе. Благодаря уникальным природным условиям регион становится все более привлекательным для проведения соревнований мирового уровня.
В акимате области отмечают, что проведение подобных международных турниров способствует не только развитию спорта, но и укреплению туристического потенциала региона.
Масштабные соревнования привлекают внимание спортсменов, экспертов, представителей туристической индустрии и зарубежных СМИ, способствуя узнаваемости Жетысу далеко за пределами Казахстана.
Кубок мира по парапланеризму уже стал одним из самых ярких спортивных событий нынешнего года и еще раз подтвердил, что казахстанское небо способно принимать соревнования самого высокого международного уровня.
По сообщению сайта SportInfo