По его словам, решение о взимании платы принимается на основе комиссионной оценки состояния дороги.
«Если в результате переливов проезжая часть повреждена или не соответствует нормативным требованиям, такой участок закрывается и исключается из платной системы», — пояснил Иманашев.
Он подчеркнул, что «КазАвтоЖол» выступает инициатором проверки, однако итоговое решение принимается комиссией с участием профильных специалистов и научных центров качества.
При угрозе подтопления движение по таким участкам полностью ограничивается до устранения последствий. После восстановления дороги проезд вновь становится платным.
В компании также отметили, что в случае закрытия дороги проезд по ней невозможен, а значит и вопрос оплаты не возникает.
По сообщению сайта EKaraganda.kz