Tazabek — В рамках социально-экономического развития республики в 2025 году в Кыргызстане запущено 12 реформ по программам правительственных акселераторов, следует из данных Министерства экономики.
Данные реформы были направлены на сокращение сроков получения разрешений на строительство, трансформацию земельных процедур и лицензирование.
Кроме того, в 2025 году в рамках проекта «100 промышленных предприятий — 2025» введено в эксплуатацию 119 промышленных проектов. Общий объем инвестиций по данным проектам составил порядка 715,7 млн долларов США.
В результате реализации указанных проектов было создано 8 471 новое рабочее место, сообщает Минэкономики.
История вопроса:
На прошлой неделе в Администрации президента подвели итоги 2 реформ в рамках программы. Одними из представленных на заседании итогов реформ является упрощение процедуры получения разрешений на международные автомобильные перевозки в Китайскую Народную Республику.
Ежегодно Кыргызская Республика и Китайская Народная Республика на паритетной основе обменивались согласованным количеством разрешительных бланков на международные автомобильные перевозки. В 2025 году между странами было обменено 130 тыс. разрешительных бланков. Основной причиной проблемы являлось отсутствие интегрированной информационной системы с китайской стороной, а также механизма электронного согласования, отвечающего современным требованиям. Для получения разрешительного бланка перевозчику необходимо было подготовить пакет документов, подать заявление и лично посетить Министерство транспорта для получения бумажного разрешения. Этот процесс сопровождался бюрократическими сложностями и занимал до 1 суток. Теперь срок получения разрешений сокращается с 24 часов до 10 минут.
Разработано программное обеспечение e-Permit для электронного согласования и выдачи специальных разрешений, внедрена возможность подачи онлайн-заявок, а также приёма безналичных платежей через электронные кошельки. Обмен информацией между профильными органами полностью переведён в электронный формат через платформу «Түндүк».
Второй реформой стало упрощение процедуры прохождения транспортного (автомобильного) контроля на границах государств-членов Евразийского экономического союза. На протяжении многих лет предприниматели и логистические компании сталкивались с системной проблемой — отсутствием обмена данными через информационные системы между Кыргызской Республикой и странами-партнёрами по ЕАЭС по результатам транспортного контроля и разрешительным документам. В связи с этим кыргызские автоперевозчики были вынуждены предоставлять документы в бумажном виде на границах государств-членов ЕАЭС, что приводило к длительным задержкам.
В течение 100 дней был обновлён и интегрирован обмен информацией между профильными и ответственными органами в соответствии с требованиями ЕАЭС. Процедура прохождения транспортного контроля была упрощена за счёт электронного обмена данными по результатам контроля и разрешительным документам, автоматизации процессов и улучшения межведомственного взаимодействия. Кроме того, были доработаны информационные системы соответствующих государственных органов и внедрена электронная выдача разрешений на каботажные перевозки. В результате значительно сократилось время пересечения границы и резко снизились административные барьеры.
За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek
По сообщению сайта Tazabek