Проект кодекса одобрен мажилисом во втором чтении и отправлен на рассмотрение сената.
«В некоторых городах, особенно в Алматы и Астане, олигархи взяли у государства землю и отдавали ее под автомобильные стоянки. То есть ничего не делали, на государственной земле поставили, через МВД штрафы накладывали, а деньги себе в карман клали. Мы все эти земли возвращаем государству. Пусть будут платные стоянки, но деньги – в бюджет», – сказал Абенов во время прямого эфира в соцсетях.
Поступающие от платных парковок платежи будут направляться на благоустройство городов – озеленение, ремонт фасадов и т. д.
Абенов отметил, что эту норму поддержали почти все депутаты мажилиса, но было несколько противников.
Ранее аким Астаны Женис Касымбек пояснил, что в столице существуют коммунальные и частные парковки, различающиеся по форме собственности. Частные парковки устанавливают тарифы самостоятельно, в то время как тарифы на коммунальных парковках регулируются городом. Сейчас рассматриваются тарифы на коммунальные парковки: предварительно 300 тенге в час на площадках со шлагбаумами и 100 тенге в час на открытых площадках, в то время как на частных парковках стоимость часа варьируется от 300 до 5000 тенге.
По сообщению сайта EKaraganda.kz