При этом спикер отметил, что большинство участков будут ориентированы на транзитный транспорт.
«Он ориентирован будет только на транзит, конечно же. Также будут какие-то региональные платные дороги, но они будут ориентированы только на грузовой транспорт. То есть легковой транспорт абсолютно бесплатно будет (проезжать — прим. ред.)», — сказал Мақсат Баяхмет.
Кроме этого, содержание платных и бесплатных дорог производится за счет так называемых платных автобанов. И как отметил спикер эта сумма из года в год растет. Если за весь прошлый период начислили к оплате автовладельцам порядка 45 млрд тенге, то на сегодня эта сумма выросла почти в 1,5 раза.
«На сегодня уже около 60 млрд тенге. При этом до конца года мы ещё планируем несколько участков внедрить в платность. В первую очередь «Караганда-Балхаш», дальше «Балхаш-Алматы». Это вот самый такой, наверное, большой участок. Тем более он четырёхполосный, первой категории. Мы думаем, что там будет очень перспективный участок», — говорит Мақсат Баяхмет.
По сообщению сайта EKaraganda.kz