Одним из центральных вопросов стало развитие казахстанско-китайского пункта пропуска «Нур Жолы». Здесь ведутся активные работы по расширению логистических мощностей, внедрению цифровых технологий и строительству объездной дороги для негабаритных грузов. До конца года планируется завершение всех работ, что позволит значительно увеличить пропускную способность и придать дополнительный импульс торговле с Китаем. Также рассматривается вопрос перехода на круглосуточный режим работы и увеличения приёма автотранспорта.
В железнодорожной отрасли ключевыми проектами стали строительство вторых путей на участке «Достык – Мойынты» и обводной линии вокруг станции Алматы. Их реализация запланирована до декабря 2025 года и призвана разгрузить транспортные узлы и повысить эффективность грузоперевозок.
Не менее важным направлением стало развитие морской логистики: до конца текущего года в эксплуатацию вводится новый терминал, благодаря которому мощность портов по обработке контейнеров вырастет до 240 тысяч ДФЭ. Это значительно усилит роль Казахстана в рамках Транскаспийского международного маршрута.
Особое внимание уделено автомобильным пунктам пропуска на границе с Китаем, Узбекистаном и Туркменистаном. До конца года завершится модернизация пяти ключевых постов, которые будут оснащены современными системами видеомониторинга для отслеживания движения грузов и повышения прозрачности логистики.
В сфере воздушного транспорта до декабря 2025 года все аэропорты Казахстана перейдут на электронную систему документооборота e-Freight, которая будет полностью интегрирована с национальными системами «КЕДЕН» и «Agriculture», обеспечивая прозрачность и оперативность грузовых перевозок.
По итогам совещания Премьер-министр поручил обеспечить жёсткий контроль над реализацией всех проектов, подчеркнув, что от успешного выполнения этих задач зависит дальнейшее укрепление позиции Казахстана как ключевого транзитного узла Евразии.
По сообщению сайта EKaraganda.kz