Стоковые изображения от Depositphotos
В Астане на производственной площадке ТОО «Штадлер Казахстан» официально запущено серийное изготовление современных пассажирских вагонов для АО «Пассажирские перевозки», передает Arnapress.kz со ссылкой на КТЖ.
Этот шаг стал частью масштабной программы по обновлению железнодорожного транспорта страны.
Проект реализуется в рамках долгосрочного контракта, предусматривающего выпуск 557 единиц подвижного состава до 2030 года. Среди них будут представлены купейные и плацкартные вагоны, а также специализированные — для маломобильных граждан и генераторные вагоны.
Представители национального перевозчика посетили предприятие, ознакомились с процессами сборки и осмотрели уже готовые кузова вагонов. Делегация также побывала во всех производственных цехах завода.
На сегодняшний день на предприятии, где трудятся свыше 400 специалистов, организован полный технологический цикл. Он охватывает сварку и окраску кузовов, монтаж тележек, установку электрических и внутренних компонентов, а также проведение тестов — как статических, так и динамических.
За последние два года предприятие прошло масштабную модернизацию, благодаря чему удалось внедрить передовые технологии и подготовить квалифицированные местные кадры. Это обеспечило высокий уровень локализации производства.
Новые вагоны Stadler — это комфортабельные купейные модели, рассчитанные на 40 спальных мест. Они оснащаются системами кондиционирования, видеонаблюдения, электрического отопления и автоматическим пожаротушением. В каждом купе предусмотрены розетки и USB-разъемы для зарядки мобильных устройств.
Особенностью вагонов станет уникальный внешний вид — оформление в цветах флага Казахстана: голубом, желтом и белом. Это решение подчеркивает национальную идентичность и символику страны.
Проектирование вагонов учитывает специфику эксплуатации в Казахстане, включая климатические условия и значительные расстояния между населенными пунктами.
Согласно контракту, первая партия из 51 вагона будет передана АО «Пассажирские перевозки» уже в текущем году. Завод также обеспечит техническое сопровождение вагонов на протяжении 20 лет, что позволит поддерживать их в рабочем состоянии и продлить срок службы.
Фото: КТЖ
По сообщению сайта Arna Press