Стоковые изображения от Depositphotos
Системы смогут фиксировать фактический тоннаж транспортных средств при движении на скорости до 130 километров в час. При выявлении перегруза система будет передавать данные уполномоченным органам для выставления штрафов.
Так же руководитель управления сообщил, что в Карагандинской области в этом году отремонтировано более тысячи километров автодорог. При выявлении на участках дефектов, подрядные организации устраняют их за свой счет. За соблюдением стандартов следят специалисты Национального центра качества дорожных активов и местные исполнительные органы. Сведения об испытаниях и выявленных нарушениях фиксируются на портале KazRoadLab.
«Завершено строительство двух участков автодороги Балхаш — Бурылбайтал протяженностью 91 км, на третьем участке протяженностью 50 км верхний слой асфальта уложен на 17 км от Тасарала до Сарышагана. За прошедшие три года проведен средний ремонт 115-ти км автодороги Караганда — Каркаралинск. Проект по ремонту оставшихся 85-ти км будет переходящим и завершится в следующем году, за счет чего вся автодорога от Караганды до Каркаралинска протяженностью 200 км будет охвачена ремонтом», — сообщил руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Максут Кожанов.
Одной из главных проблем дорожников является нехватка битума. Дефицит планируется закрыть за счет импорта. Порядка 500 тысяч тонн будут завозить из России.
«Всего в Карагандинской области действуют 42 битумных хранилища общим объемом 48 тысяч тонн. Этот объем является недостаточным, в дорожно-строительный сезон потребность битума в регионе составляет порядка 200 тысяч тонн. В связи с этим, в целях минимизации рисков дефицита битума, подрядным организациям рекомендовано проводить плановую работу по увеличению битумохранилищ», — добавил М. Кожанов.
По сообщению сайта EKaraganda.kz