Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — Железная дорога Китай—Кыргызстан—Узбекистан сократит время доставки товаров в Европу на неделю. Об этом сегодня, 24 октября рассказал министр экономики и коммерции Кыргызстана Данияр Амангельдиев в эфире радио.
По словам министра, строительство железной дороги — это огромное достижение, а сокращение пути — большая экономия.
«Сейчас весь бизнес ждет строительство железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан. Также в рамках этого проекта будет создано несколько логистических кластеров, что позволит обеспечить круглосуточную работу дороги и окупить ее. По маршруту железной дороги находятся несколько месторождений полезных ископаемых, которые мы будем разрабатывать. Также построим торгово-логистические центры», – пояснил он.
Амангельдиев добавил, что этот проект позволит заменить бывшие торговые цепи, которые оборвались из-за COVID-19 и войны России с Украиной.
История вопроса
Жогорку Кенеш 19 июня 2024 года одобрил ратификацию межправительственного соглашения о совместном продвижении проекта железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Соглашение было подписано 6 июня 2024 года в Пекине.
Длина участка железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан на территории Кыргызстана составит 311,76 км.
На участке планируется строительство 18 железнодорожных станций, 81 моста общей длиной 26,1 км и 41 тоннеля общей длиной 120,39 км.
Предполагается строительство участков с двумя видами колеи:
— с шириной колеи 1435 мм (Торугарт — Макмал);
— с шириной колеи 1520 мм (Макмал — Жалал-Абад).
Министр финансов Алмаз Бакетаев сообщил, что в 2025 году планируется из бюджета направить на этот проект 2,4 млрд сомов.
За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek
По сообщению сайта Tazabek