Стоковые изображения от Depositphotos
Фото: акимат Алматы
Аким Алматы Ерболат Досаев считает развитие скоростного общественного транспорта приоритетом для города. Об этом он сказал на встрече с жителями Турксибского района, отвечая на вопрос о строительстве метро, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу акимата.
В западном направлении после станции «Калкаман» метро будет продолжено до рынка «Барлык», где будет создан крупный транспортно-пересадочный узел.
«Также готовится проект по строительству ветки в сторону аэропорта. В следующем году мы планируем ускорить темпы работ. В целом в соответствии с мастер-планом Транспортного каркаса города общественный скоростной транспорт, такой как метро, ЛРТ и БРТ, является нашим приоритетом. И в следующем году начнется реализация крупных проектов», — сказал аким мегаполиса.
Ерболат Досаев подчеркнул, что в городе зарегистрировано более 700 тыс. машин и ежедневно из области въезжает порядка 450 тыс. машин.
«То есть по дорогам передвигается более миллиона автомобилей. И наша задача — сделать развитый общественный транспорт. Чтобы люди делали выбор в пользу автобуса или метро, а не личного авто. Поэтому ближайшие пара лет будут своего рода решающими, когда мы увидим, что действительно развитый общественный транспорт может повысить мобильность, безопасность, комфорт и улучшить экологию», — отметил Ерболат Досаев.
Напомним, в декабре 2023 года аким Алматы Ерболат Досаев сообщал, строительство первого этапа ЛРТ начнется поздней осенью 2024 года. «26 километров первого этапа LRT, который соединит западную и восточную части города, проектирование идет, и мы где-то, наверное, начнем только поздней осенью, потому что сегодня проходим стадию ТЭО, а еще нужно будет ПСД, плюс (обсудить – прим. авт.) партнерство», — отметил аким Алматы. Он пояснил, акимат города планирует завершить первый этап проекта LRT в течение трех лет, до 2026 года. «Для финансирования этого проекта мы собираемся воспользоваться лимитом долга Алматы, у нас он есть соответствующий, неиспользованный, и в рамках зеленого финансирования, потому что он является электрическим транспортом», — уточнял Ерболат Досаев.
Акимат и Международная финкорпорация Всемирного банка подписали соглашение о выпуске зеленых облигаций
Как изменится транспортный каркас Алматы
В Алматы бизнесу будут выдавать паспорта благоустройства
В Алматы работают 343 компании с участием американского капитала
Подпишитесь на недельный обзор главных казахстанских и мировых событий
По сообщению сайта kapital.kz