Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — Перевозки по маршруту Китай—Европа—Китай по Центральному евразийскому коридору сократились. Об этом со ссылкой на данные АО «ОТЛК ЕРА» сообщается в докладе Евразийского банка развития (ЕАБР, 2024).
Согласно статистике, в 2023 году объем транзитных контейнерных перевозок по указанному маршруту по Центральному евразийскому коридору сократился практически в два раза.
Одной из причин является возврат грузов на морские глубоководные маршруты из-за снижения ставок фрахта. Так, индекс морских контейнерных перевозок WCI Drewry снизился до уровня в два раза ниже индекса евразийских железнодорожных перевозок ERAI.
При этом, как сообщается в докладе, зафиксировано увеличение на 81% г/г объемов перевозок в направлении Китай—ЕАЭС—Китай. Таким образом, основной оператор перевозок по Центральному евразийскому коридору расширил перечень оказываемых услуг и ввел 71 новый маршрут.
Динамика и структура контейнерных перевозок в сервисах ОТЛК ЕРА в 2021–2023 гг., %
Источник: ОТЛК ЕРА
За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official
По сообщению сайта Tazabek