Стоковые изображения от Depositphotos
Компания «Қазақстан темір жолы» сообщает, что сейчас работы ведутся на всей протяженности участка Достык – Мойынты – это 836 километров.
На строительной площадке задействованы 450 единиц техники и более 1500 человек.
«На 94% завершена отсыпка земляного полотна. Уже построено свыше 463 километров второго пути. На звеносборочных базах собраны и готовы к укладке более 240 километров рельсошпальной решетки. Строятся мосты. Из 92-ух по проекту завершен 31 мост. На 82% выполнены работы по установке водопропускных труб. Ведутся работы по пяти путепроводам на перегонах Ащыозек – Тагынкара, Коктума – Разъезд-16, Разъезд-16 –Жаланашколь (2 шт.), Жаланашколь – Разъезд 19. Модернизируются системы СЦБ, связи и энергоснабжения. Вдоль магистрали установлены 7523 опоры линий электропередач (70% от всего объема)», — инфомирует железнодорожная компания.
Участок Достык – Мойынты является частью основного транзитного коридора Китай – Европа – Китай, проходящего по территории Казахстана. В компании «Қазақстан темір жолы» отмечают, что ввод в эксплуатацию второго пути позволит увеличить пропускную способность участка в пять раз, что необходимо в условиях динамично растущего грузопотока.
По сообщению сайта EKaraganda.kz