Стоковые изображения от Depositphotos
Сегодня ведется строительство вторых путей на железнодорожном участке «Достык–Мойынты». Завершение проекта предусмотрено в 2025 году. Однако в КТЖ планируют уже в текущем году открыть движение поездов по второму пути на двух отрезках: «Достык – Актогай» и «Мойынты – Балхаш», сообщает пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы».
В настоящее время работами охвачена вся протяженность участка – это 836 километров. На строительной площадке задействовано 450 единиц техники и более 1500 человек. На 94% завершена отсыпка земляного полотна. Уже построено свыше 463 километров второго пути.
На звеносборочных базах собраны и готовы к укладке более 240 километров рельсошпальной решетки. Строятся мосты. Из 92 мостов, как заложено в проекте, завершен 31.
На 82% выполнены работы по установке водопропускных труб. Ведутся работы по пяти путепроводам на перегонах «Ащыозек – Тагынкара», «Коктума – Разъезд-16», «Разъезд-16 –Жаланашколь» (2 шт.), «Жаланашколь – Разъезд 19».
Модернизируются системы СЦБ, связи и энергоснабжения. Вдоль магистрали установлены 7523 опоры линий электропередач (70% от всего объема).
Участок «Достык – Мойынты» является частью основного транзитного коридора Китай – Европа – Китай, проходящего по территории Казахстана. Ввод в эксплуатацию второго пути позволит увеличить пропускную способность участка в пять раз, что необходимо в условиях динамично растущего грузопотока.
Его оператором на территории РК выступает компания KTZ Express
Основатель криптобиржи FTX приговорен к 25 годам тюрьмы
Tesla летом представит роботакси
ЦБ Китая запустит программу льготного кредитования техсектора на 500 млрд юаней
Подпишитесь на недельный обзор главных казахстанских и мировых событий
По сообщению сайта kapital.kz