Стоковые изображения от Depositphotos
Строительство четырехполосной дороги в Карагандинской области началось в 2019 году. Реконструкция оценивалась в 250 миллиардов тенге. За это время сменился генеральный подрядчик, проект подорожал, а сроки сдачи сдвигались.
«Были трудности по поставке материалов, из-за ковида. Темпы работ снизились. В прошлом году осуществилась корректировка проекта, то есть удорожание материала, это был пересчет. Таким образом, в мае этого года работы по строительству дороги возобновились», — рассказал руководитель проекта Берик Жайсанбаев.
В ходе экспертизы качества работ специалисты отобрали более 400 проб. В 45 из них выявили несоответствие нормам. Нарушения подрядчики устранили.
«На некоторых участках уже появилась колея на первом слое асфальта. Причина — нагрузка от большегрузных машин. Специалисты наши туда выезжали. Этот дефект подрядчик устранит при укладке второго слоя. Мы проконтролируем этот процесс», — рассказал директор КОФ Национального центра качества дорожных активов Нуржан Темирханов.
Общая протяженность дороги Караганда — Балхаш составляет 363 километра. Генеральным подрядчиком выступает китайская компания. Первый слой асфальта уложили по всей трассе. До конца года эти работы должны закончить. Строительство 46 искусственных сооружений выполнено на 70 процентов. Это путепроводы и мосты. Две развязки завершены наполовину.
В следующем году строители будут укладывать второй асфальтовый слой и займутся обустройством дороги. Еще нет разделительных ограждений и дорожных знаков, поэтому движение открыто только на двух полосах. Сдать автобан под ключ подрядчики обещают в конце 2024 года.
По сообщению сайта EKaraganda.kz