Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — Журналисты 21 сентября посетили завод по восстановлению и переработке шин «Кумтор Голд Компани» в городе Токмок.
Специалист завода по восстановлению крупногабаритных шин Бакытбек Эдуардов сообщил, что ведётся восстановление как крупногабаритных шин самосвалов, так и легковых.
Сотрудники предприятия, по словам специалиста, прошли 3-недельные курсы в Дортмунде[прим. город земельного подчинения на западе Германии].
Ранее, как объяснил Б.Эдуардов, сотрудники имели опыт по восстановлению шин, но не крупногабаритных. Оборудование на предприятие, как добавил специалист, импортируется из Германии.
Восстановление шин подразумевает несколько этапов, включая сортировку, шероховку, проверку на степень повреждаемости слоёв, нанесение нового протектора и вулканизацию. Шины, которые подлежат восстановлению, поступают в первый цех, признанные негодные — отправляются во второй для переработки.
Б.Эдуардов сообщил о грядущем поступлении нового оборудования, включая автоклавы для вакуумирования и наладки крупногабаритных шин, а также шероховальных станков для снятия верхних слоёв протектора.
Цена одной новой шины для 150-тонного самосвала, по словам специалиста, составляет $45 тыс. В то же время восстановление использованной шины обходится в два раза дешевле. На восстановление одной крупногабаритной шины требуется от 2 до 4 дней.
Директор филиала «Кумтор Голд Компани» — завода по переработке шин Александр Сметанин отметил, что восстановлению подлежат шины с целым каркасом.
«В тех шинах, в которых целый каркас, есть возможность восстановления до 3 раз. Самое дорогое в шине — это металлический каркас высоколегированный. Если он целый, то шину можно восстановить», — рассказал директор.
По словам А.Сметанина, к сотрудничеству с заводом проявляют интерес «практически все золоторудные комбинаты» республики.
Больше всего предприятия заинтересованы в утилизации шин. Процесс, как объяснил директор завода, представляет собой механическое дробление покрышки в резиновую крошку.
Мощности завода по переработке шин составляют 2 тонны в час. Предприятие может восстанавливать до 2 тыс. крупногабаритных шин, 20 тыс. грузовых колёс и около 40 тыс. легковых шин в год.
Завод рассчитан на 180 рабочих мест, на сегодня на нём работают 45 человек.
А.Сметанин назвал возможным восстановление шин легковых автомобилей, однако указал на дороговизну штампов, которым наносится рисунок.
На предприятии, как добавил директор, проводится ремонт и реконструкции. Завод запущен в тестовом режиме с обучением сотрудников механическому дроблению шин в резиновую крошку.
Объем инвестиций в строительство завода, по словам А.Сметанина, составил порядка 1,7 млрд сомов, срок окупаемости — 5 лет.
Справка «Кумтор Голд Компани» о предприятии:
Завод по восстановлению и переработке автомобильных шин в городе Токмок, работающий в настоящее время в тестовом режиме, запущен в августе 2023 года.
Завод сможет перерабатывать до 2 тонн шин в час, восстанавливать до 2000 крупногабаритных, до 8000 средне/легкогабаритных автомобильных покрышек в год, ранее эксплуатируемых на различных видах специальной техники. Это позволит на 30-40% сократить затраты «Кумтор Голд Компани» на замену шин.
После запуска производства на полную мощность будет создано до 180 рабочих мест.
Сейчас на предприятии утилизируются или восстанавливаются автомобильные покрышки от специальной техники, работающей на руднике Кумтор. Из автомобильных шин, не поддающихся восстановлению, получают резиновую крошку и высоколегированную сталь.
Продукция переработки шин может использоваться при изготовлении напольного покрытия детских площадок, искусственных футбольных полей, напольных резиновых покрытий, в текстильном производстве и металлообработке.
За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek
По сообщению сайта Tazabek