Стоковые изображения от Depositphotos
Председатель Комитета административной полиции МВД Кайсар Султанбаев рассказал, как будут наказывать самокатчиков, которые будут разъезжать без шлема, водительских прав и без светоотражающей одежды, передает Arnapress.kz со ссылкой на Tengrinews.kz.
Сегодня сенаторы одобрили законопроект о самокатах, согласно которому допускается движение электросамоката по крайней правой полосе проезжей части, включая автобусную полосу в один ряд. При этом водителю самоката должно быть от 18 лет, он должен быть в застегнутом шлеме и в светоотражающей одежде, а также иметь права любой категории.
В кулуарах заседания сената журналисты поинтересовались, какое наказание ждет водителя самоката, если он нарушит одно из правил.
«Сейчас водители электросамокатов будут привлекаться к административной ответственности по двум статьям: 593-я статья КоАП, за несоблюдение правил перевозки пассажиров, грузов. Штраф – 5 МРП (17 250 тенге). А также штраф за нарушение иных требований, предъявляемых к участникам дорожного движения, это 620-я статья, сюда войдут все остальные правонарушения, штраф также 5 МРП», – сообщил Кайсар Султанбаев.
Отмечается, что презентуя одобренный законопроект, сенатор Евгений Больгерт отметил, что основной целью закона является устранение существующего правового пробела и введение законодательного регулирования вопросов эксплуатации малых электрических транспортных средств, а также электрических самокатов.
Законом предлагается внесение изменений и дополнений в два закона: «О дорожном движении» и «О разрешениях и уведомлениях».
«В законе «О дорожном движении» вводится понятие «малое электрическое транспортное средство», с указанием его технических характеристик и правовой регламентацией порядка эксплуатации и установлением перечня запретов для водителей. Закон «О дорожном движении» дополняется понятием «электрический самокат», который признается транспортным средством с максимальной конструктивной скоростью не более 25 километров в час, и определяются места для их движения, а также вводятся запреты для их водителей», – сообщил Больгерт.
В частности, по его словам, водители электрических самокатов двигаются по велосипедной дорожке, велосипедной полосе движения. При их отсутствии допускается движение электрических самокатов по правому краю проезжей части дороги с соблюдением условий и запретов, вводимых законом. Для этого водителю должно исполниться 18 лет, он должен быть в застегнутом шлеме и светоотражающей одежде и иметь права любой категории.
По тротуару или пешеходной дорожке допускается движение электросамокатов со скоростью не более шести километров в час.
Также предусматриваются права и обязанности водителей малого электрического транспортного средства и электрического самоката.
Помимо этого, устанавливаются запреты для водителей мопедов, велосипедов, малых электрических транспортных средств и электросамокатов. А именно, достижение 18-летнего возраста, наличие водительского удостоверения на право управления транспортным средством любой категории, наличие застегнутого шлема, а при передвижении в темное время суток – наличие светоотражающего предмета, обеспечивающего видимость водителям других транспортных средств.
Кроме того, внесены поправки, устанавливающие основания для остановки транспортных средств сотрудниками органов внутренних дел для проверки транспортных средств, зарегистрированных в компетентном органе другого государства, на соответствие требованиям, предусмотренным законом «О дорожном движении».
Вводится государственная монополия в области изготовления свидетельств о государственной регистрации транспортных средств, водительских удостоверений и государственных регистрационных номерных знаков. Правом на осуществление данных видов деятельности наделяется республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения при МВД.
«Полагаем, что одобрение закона, принятого Мажилисом, направленного на установление прав и обязанностей водителей электрических самокатов и малых электрических транспортных средств, ограничений и запретов, будет способствовать обеспечению правового регулирования общественных отношений по их использованию. Принятый Мажилисом закон является первым шагом в сфере правового регулирования порядка использования средств индивидуального передвижения. Вместе с тем имеется еще ряд вопросов, требующих своего законодательного решения в будущем, с учетом апробирования на практике вводимых правовых новелл, а также международного опыта регулирования порядка эксплуатации электросамокатов и малых электрических транспортных средств», – резюмировал Евгений Больгерт.
Читайте также:
Количество пострадавших в ДТП с электросамокатами растет в Казахстане – медики
Новые правила для электросамокатчиков: опубликован проект закона
За ДТП с несовершеннолетними на электросамокатах будут отвечать родители
Фото: arnapress.kz
По сообщению сайта Arna Press