Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — Об этом сообщил сегодня,20 июня, начальник управления автомобильного и железнодорожного транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики Адылбек Акматов в ходе круглого стола на тему: «Развитие транспортных коридоров как стратегическое направление реализации торгового и транзитного потенциала государств – членов ЕАЭС».
По словам Адылбека Акматова, стержневым направлением развития транзитных и внешнеторговых грузопотоков в рамках коридора Север—Юг является железнодорожное направление Бусловская —Санкт-Петербург— Москва—Рязань—Кочетовка—Ртищево—Саратов—Волгоград—Астрахань, протяженностью 2513 км.
«Таким образом, данный транспортный коридор находится вдали от Кыргызстана. Для этого надо проехать сперва территории Узбекистана, Туркменистана, Ирана далее морским путем в Индию», — сказал он.
Другое важное направление А.Акматов подчеркнул железнодорожную перевозку, где автотранспорт задействован на территории Ирана — из порта Анзали в порт Бендер-Аббас, далее морским путем в Индию.
«На сегодняшний день кыргызские автоперевозчики используют часть коридора Север—Юг. Это территория Ирана, где в основном используют для транзита в Турцию, а также для перевозки грузов из Дубая», — сказал он.
За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek
По сообщению сайта Tazabek