Стоковые изображения от Depositphotos
Велосипедист мечтает поехать на чемпионат Азии, но встречает «штыки».
Первый турнир
Павел Бабенко выступал в Анталии на турнире под названием Gran Fondo. Это самая популярная в мире серия шоссейных велосипедных заездов, которая объединяет на одной трассе профессионалов и любителей велоспорта. Маршруты, как правило, пролегают по живописным трассам в городе и вне его.
— Велосипед люблю с детства, но полупрофессионально занимаюсь примерно два года, на протезе. Состою в Костанайском велосообществе, — рассказал Павел. — Это был мой первый большой старт. Всю ночь не спал перед заездом. Да и велосипед был прокатный — незнакомый для меня и педали там были обычные, не контактные. Но все же удалось прийти третьим.
— А какая дистанция была и где пролегала трасса?
— Дистанция на 50 километров. Половина проходила по Анталье, для нас перекрыли автобан. А половина вдоль моря, затем в гористой местности — крутые серпантины, подъемы, спуски, повороты. Также через деревни. Было нелегко — велосипед был шоссейный, колеса узенькие и рулили люди хаотично. Случился там и большой завал. Многие сошли с дистанции — колеса спускали, на ямы налетали.
— Наверное, главная мысль — как бы дожить до финиша, а не в призы попасть...
— Да-да (смеется). Даже медаль давали за то, что дошел до финиша. Но дожил, еще и третьим стал. На 14 минут отстал от первого и на две минуты от второго. В среднем шел со скоростью в 30 километров в час. Но, конечно, на подъемах и серпантинах скорость составляла, может быть, один-два километра.
Постарел на 10 лет
— Если были подъемы, значит, были и спуски. Не использовали такой прием, когда велосипедист ложится на велосипеде параллельно асфальту и за счет улучшенной аэродинамики набирает сумасшедшую скорость.
— Вообще, почти во всех гонках такой трюк запрещен. У нас так делали, говорили потом, что разгонялись до 100 км в час. Но для этого нужны долгие тренировки, а кроме того, он опасен не только для велосипедиста, но и для окружающих. Велосипед становится почти не управляем и, конечно, если спортсмен упадет, то устроит завал со всеми последствиями.
Я и без этого разогнался на спуске, а здесь резкий поворот, стал тормозить и колесо мое заднее начало бросать из стороны в сторону. Горы, пропасть, позади другие велосипедисты. На десять лет постарел (смеется). Слава Богу, обошлось... Приехал на финиш, с парнем украинцем, там сдружились, легли на траву и так долго лежали, приходили в себя.
Хочу попасть на прием
— Представители каких стран участвовали?
— Всего более 400 спортсменов. Какие помню страны: Германия, Турция, Великобритания, Украина, Россия. Много было стран. Я был один из Казахстана.
— И как там украинские и российские спортсмены соседствовали?
— Знаете, что понял для себя — вся агрессия только в телевизоре. Только там все друг друга ненавидят и разжигают. А в жизни простые, адекватные люди нормально общаются. Сегодня вот собираюсь с украинцами на шашлыки.
— Так вы еще в Турции?
— Да, у меня здесь дом. Сам я казахстанец, уроженец Лисаковска, живу в Костанае.
— Павел, а чем вы зарабатываете на жизнь?
— Бизнесмен, владелец сети магазинов «Скрепка плюс».
— В Костанае мало условий для велоспорта, велопрогулок, а как в Турции?
— Мне ли не знать, какие у нас условия. Мы с ребятами из велосообщества Костаная ездим по автотрассам, иногда по триатлон парку. Но там короткая дорожка. В Турции все совсем по другому. А был в Амстердаме — это, вообще, город велосипедов. И еще был поражен, когда увидел, как мэр города в пиджаке, в брючках, в кроссовках ездит на работу, на велосипеде. Ни для кого не странно. Я состою в оргкомитете велосообщества и предлагал разогнать такую идею, чтобы чиновники наши ездили в акимат на велосипедах. Глядишь, тогда бы и велодорожки у нас сделали.
— Лучше передвигаться на большой дорогой машине, ведь на ней и плохие дороги не ощущаются. Хотя сейчас дороги в городе ремонтируют и даже, слышал, на некоторых участках будут предусмотрены велодорожки.
— Тоже слышал об этом. Но говорить рано, как всегда в финале окажется, что средств не хватает, надо урезать проект. Кстати, хочу записаться на прием к акиму области. Говорят, адекватный мужчина. Вот у нас Шукеев, Кулагин, Садуакасов, Мухамбетов любят футбол и он неплохо развивался. Практика показывает — какой вид нравится главе региона, такой и будет расти. Может, Кумару Аксакалову и велоспорт понравится после нашего разговора (смеется).
А если серьезно — сейчас большая мечта у меня попасть на чемпионат Азии по паравелоспорту. Он пройдет в Таиланде, в июне. По финансам я обеспечу себя велосипедом, перелетом, завоевал вот медаль на международном турнире. Но, сколько не звоню в Астану — встречаю штыки. Какая у вас категория, какой медосмотр, финансировать вас не будем и прочее. Я вначале пробовал себя в парапауэрлифтинге, но увидел, что не дотягиваю до результатов. А здесь, в велоспорте, чувствую — это моё...
— «Дожили» до финиша в Турции. «Доживете» и до чемпионата Азии. Буду держать кулачки.
— Спасибо...
По сообщению сайта Костанайские Новости