Стоковые изображения от Depositphotos
Казахстан своим дешевым топливом фактически субсидирует экономики других стран в ущерб собственным национальным интересам. Об этом на брифинге в СЦК сказал министр энергетики Болат Акчулаков, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
«Первое, с текущими ценами сколько бы мы не увеличивали производство ГСМ, его всегда будет не хватать. Второе, с такой разницей в ценах, «переток» в соседние страны как был, так и будет продолжаться. При этом объемы «перетока» будут только увеличиваться. Никакие ограничительные меры не дадут должного эффекта. Третье, сохранение диспаритета цен на ГСМ создает стимулы для работы «теневого» рынка и наносит ущерб национальным интересам Казахстана», — сказал Болат Акчулаков.
Еще одна причина, по мнению министра, низкие цены на ГСМ не дают возможности привлекать инвестиции и развивать нефтегазовую отрасль, проводить геологоразведку и пополнять ресурсную базу.
По словам главы ведомства, для стабилизации внутреннего рынка ГСМ необходимо снизить ценовую разницу между Казахстаном и соседними странами.
«Поэтому мы должны пойти на сложный, но в то же время нужный шаг – повысить предельные розничные цены, в частности: на бензин марки АИ-92 и АИ-93 со 182-187 (в зависимости от региона) до 205 тг за литр (рост 11%); а цена на дизель составит 295 тг. за литр. Сейчас в зависимости от региона цена варьируется от 230-260 тг. (в среднем рост 20%). Соответствующий проект приказа будет опубликован сегодня. Если сейчас не сократить разницу в ценах, то уже в ближайшее время мы столкнемся с тотальным дефицитом топлива. Более того, это закроет пути для дальнейшего развития отрасли и угрожает энергетической безопасности страны», — считает министр.
А вы готовы к росту цен на бензин?
Значительного роста цен на АИ-92 и АИ-93 не будет — Минэнерго
В Казахстане дизтопливо за год подорожало на 42 %
Подпишитесь на недельный обзор главных казахстанских и мировых событий
По сообщению сайта kapital.kz