Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — Министерство экономики и коммерции выносит на общественное обсуждение проект нормативно-правового акта.
Речь о проекте постановления Кабинета министров «О введении запрета на вывоз (экспорт) катализаторов бывших в употреблении, шлака, золы и остатков драгоценных металлов, содержащихся в катализаторах c территории Кыргызской Республики».
Как говорится в справке-обосновании, 80% из общего количества автомобилей в Кыргызстане составляют автомобили старого образца. Срок службы катализаторов давно истек.
В целях охраны здоровья насления и и окурцжающей среды от вредных выбросов в атомсферу Министерство экономики предлагает кабмину принять проект постновления о введении запрета на вывоз (экспорт) катализаторов, бывших в употреблении, шлака, золы и остатков драгоценных металлов, содержащихся в катализаторах из территории КР.
В документе сообщается, что катализатор один из самых дорогих элементов, входящий в выхлопную систему автомобиля, его стоимость достигает 13% стоимости автомобиля.
Хотя цена катализатора иногда неоправданно высока. Причина заключается в том, что в нем содержатся драгоценные металлы: соли платины, родия или палладия.
Цена на палладий в мире выросла из-за дефицита и предположительно сохранится на ближайшие годы. Это связано с ростом спроса на данный металл из-за ужесточения экологических требований к автомобилям.
Увеличение спроса и повышение цены на палладий в мире ведут к росту добровольного удаления и кражи с автотранспортных средств катализаторов, в которых содержатся драгоценные металлы.
В связи с чем, на рынке участились случаи добровольного удаления и кражи катализаторов для перепродажи с целью получения хорошей прибыли за счет данного элемента автомобиля.
Статистические данные по экспорту катализаторов, шлака, золы и остатков, содержащих металлы, а также глушителей и выхлопных труб с встроенными катализаторами в тоннах:
По сообщению сайта Tazabek