Стоковые изображения от Depositphotos
Рабочие альтернативной трассы Север — Юг пробурили штольню (тоннель) через перевал Кок-Арт. Об этом сообщили в пресс-службе министерства транспорта.
Пробить проход с одного конца тоннеля к другому рабочим удалось 30 января. В министерстве добавили, что работы по проходке основного тоннеля продолжаются, их планируют завершить до конца 2022 года.
По информации минтранса, протяженность тоннеля дороги Север — Юг составит 3 890 метров, высота тоннеля 9 метров, а ширина 10 метров. Тоннель позволит обеспечить двухполосное движение машин.
Альтернативную дорогу Север — Юг строят на средства Эксим банка Китая, китайская компания China Road and Bridge Corporation. Дорогу начали строить еще в 2009 году за счет Азиатского банка развития, работы вела итальянская компания Todini Costruzioni Generali Company.
В начале декабря 2020 года кыргызское правительство расторгло соглашение с компанией в одностороннем порядке. Причиной стала выявленная коррупционная схема, благодаря которой компания выиграла тендер.
По сообщению сайта Новости Кыргызстана