Facebook | Город Алматы 
Выберите город
А
  • Актау
  • Актобе
  • Алматы
  • Аральск
  • Аркалык
  • Астана
  • Атбасар
  • Атырау
Б
  • Байконыр
Ж
  • Жезказган
  • Житикара
З
  • Зыряновск
К
  • Капчагай
  • Караганда
  • Кокшетау
  • Костанай
  • Кызылорда
Л
  • Лисаковск
П
  • Павлодар
  • Петропавловск
Р
  • Риддер
С
  • Семей
Т
  • Талдыкорган
  • Тараз
  • Темиртау
  • Туркестан
У
  • Урал
  • Уральск
  • Усть-Каменогорск
Ф
  • Форт Шевченко
Ч
  • Чимбулак
Ш
  • Шымкент
Щ
  • Щучинск
Э
  • Экибастуз

ОБОБЩЕНИЕ: Катастрофа Airbus A320 – второй пилот мог намерено уничтожить самолет

Дата: 26 марта 2015 в 20:50 Категория: Происшествия

АСТАНА, 26 мар – ИА Новости-Казахстан. Спустя двое суток после крушения самолета Airbus A320 бюджетной авиакомпании Germanwings во французских Альпах начала вырисовываться картина того, что в действительности происходило в кабине пилота за некоторое время до катастрофы: когда командир воздушного судна вышел из кабины, второй пилот заблокировал дверь и самовольно начал снижение лайнера, таким образом, его действия можно расценить как намерение уничтожить воздушное судно, передает РИА Новости.

Эти выводы на основе данных, полученных по итогам расшифровки речевого самописца, сообщил в четверг на пресс-конференции прокурор Марселя Брис Робен. По его словам, в первые 20 минут полета оба пилота вели нормальный разговор. Когда командир лайнера вышел из кабины, вероятно, в туалет, второй пилот заблокировал дверь и самовольно начал снижать воздушное судно.

Командир пытался вернуться в кабину, однако сделать этого не смог. На аудиозаписи, извлеченной с речевого самописца, слышны попытки выломать дверь, вызовы диспетчера, предупреждения систем самолета о возможности столкновения. Второй пилот не произнес ни слова, однако его нормальное дыхание слышно вплоть до момента катастрофы.

«Действия второго пилота могут быть расценены как намерение уничтожить самолет», — озвучил вывод следователей прокурор. Он подчеркнул, что второй пилот намеренно перевел самолет в снижение, случайно сделать этого нельзя.

Пассажиры (всего 144 человека) лайнера, по словам Робена, до последнего не осознавали приближения катастрофы — «крики начались перед самым падением, в самые последние моменты».

 

Как сообщалось, в авиакатастрофе погибла семья из Казахстана: Иманкулов Ербол Базаралинович (1965 года рождения), Исенгалиева Айжан Сарымовна (1966 года рождения) и Иманкулов Адиль Ерболович (1989 года рождения). Кроме того, при крушении самолета погиб оперный певец из ФРГ Олег Брыжак, являющийся уроженцем Казахстана, также устанавливается гражданство Елены Блес, которая, предположительно, являлась гражданкой Казахстана. Всего в авиакатастрофе погибли подданные и граждане более 10 стран.

 

«СИМПАТИЧНЫЙ, НО ЗАСТЕНЧИВЫЙ»

Личность второго пилота, находившегося в кабине в момент катастрофы, также была установлена, — им оказался 28-летний Андреас Лубитц, уроженец земли Рейнланд-Пфальца.

Симпатичный, но застенчивый — так охарактеризовали знакомые и соседи пилота, сообщает немецкий телеканал N-tv из города Монтабаур. По их словам, он посещал местную школу воздухоплавания и не имел других хобби, кроме пилотирования. Вместе с тем он не был «сумасшедшим пилотом, для которого авиация стала идеей-фикс».

Как ранее заявил пресс-секретарь авиакомпании Lufthansa, второй пилот лайнера был «первым офицером в Germanwings с сентября 2013 года» и имел 630 часов летной практики. Основной пилот лайнера, как стало известно ранее, налетал более 6 тысяч часов на этом типе самолетов.

Многие опрошенные немецким телеканалом говорили о том, что Лубитц всегда держался обособленно, даже во время праздников в клубах, которые посещал. На вопрос о религиозности второго пилота его знакомые ответили, что до отъезда в обучающий центр авиакомпании Lufthansa в Бремене он не был замечен в излишней религиозности, однако после возвращения он снимал небольшую квартиру в городе, в которой появлялся только по выходным, и исповедовал ли он какую-либо религию в последнее время, неизвестно.

«СПРОВОЦИРОВАНА НАМЕРЕНО»

Глава МВД Германии Томас де Мезьер, говоря о личности второго пилота, заявил, что у немецких спецслужб нет никаких данных о его причастности к террористическим организациям.

В Lufthansa в свою очередь заявили, что авиакомпания не имеет данных о возможных причинах действий пилота своего дочернего предприятия. «Мы можем только гадать, у нас никаких данных о том, что могло побудить второго пилота к этим действиям», — сообщил журналистам глава правления Lufthansa Карстен Шпор. В то же время он заявил, что, исходя из позиции Lufthansa, катастрофа А320 была спровоцирована намеренно.

Шпор также сообщил, что авиакомпания может пересмотреть критерии отбора пилотов и системы безопасности после катастрофы лайнера. По его словам, вместе с экспертами из авиакомпаний, профсоюза Vereinigung Cockpit и профильных ведомств руководство Lufthansa «будет думать, что можно еще сделать в этой сфере — при отборе и при обучении».

РАБОТЫ ПРОДОЛЖАЮТСЯ

На месте крушения судна в настоящее время продолжается эвакуация тел погибших и их идентификация, сообщил прокурор Марселя. По его словам, процесс эвакуации сильно осложнен тем, что самолет разбился в труднодоступном горном районе, и может занять одну или даже две недели. «Идентификация же будет продолжаться до того, пока все не будут установлены», — сказал прокурор.

Кроме того, по-прежнему ведутся работы по поиску второго «черного ящика» — параметрического. Накануне на месте крушения была найдена его пустая оболочка, однако сам прибор пока найти не удалось.

По сообщению сайта Sputnik