Alstom: новости

Заместитель главы комитета Верховной Рады по экономическому развитию Дмитрий Кисилевский заявляет, что французский концерн Alstom пытается нарушить договоренности по уровню локализации производства локомотивов. Об этом он написал в Facebook. По его словам, сегодня в прессе появились комментарии концерна Alstom об условиях поставки локомотивов для «Укрзализницы» в рамках подписанного в мае межправительственного соглашения.

Немецкие поезда планируют полностью перевести на возобновляемые источники энергии. Вредные выбросы от железнодорожной системы транспорта Германии сведут к минимуму к 2038 году, пишет издание Deutsche Welle (DW).Основной национальный железнодорожный оператор Германии — концерн Deutsche Bahn (DB) — намерен в ближайшие 17 лет переключить все курсирующие по стране локомотивы на электроэнергию из возобновляемых источников, в том числе от солнца, ветра, биомассы и воды.

Внедрение поездов, которые используют в качестве топлива «чистую» энергию водорода доказало эффективность в рамках экологических программ. Новые локомотивы распробовали несколько стран Европы при поддержке крупнейших газовых компаний, пишет The Wall Street Journal (https://www.wsj.com/articles/hydrogen-powered-trains-have-arrived-11622025494?mod=hp_lista_pos2).Железные дороги в нескольких европейских странах стали площадкой для «зеленой» инициативы с водородными поездами Coradia iLint французской компании Alstom с 2016 года.

Заместитель главы комитета Верховной Рады по экономическому развитию Дмитрий Кисилевский заявляет, что достигнутые договоренности с французским концерном Alstom показали необходимость скорейшего принятия во втором чтении законопроекта №3739, который делает локализацию (поставку комплектующих украинского производства) обязательным условием при закупке импортной продукции машиностроения за государственные деньги.

Заместитель председателя комитета Верховной Рады по вопросам экономического развития Дмитрий Кисилевский отмечает, что Франция подтвердила законность требований локализации Украиной. Подписанное между «Укрзализныцей» и компанией Alstom (Франция) соглашение о покупке локомотивов предусматривает локализацию в 35%.

Компании Казахстана и Франции обсуждают ряд проектов, о которых говорили в ходе очередного заседания Казахстанско-французской Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству (МПК). Четырнадцатое по счету заседание прошло в Париже 29-30 апреля с участием вице-министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан Аманияза Ержанова и Министра-делегата по вопросам внешней торговли и экономической привлекательности при Министре Европы и иностранных дел Французской Республики Франка Риестера.

Первые в России поезда на водороде, который эксперты называют топливом будущего, начнут курсировать по Сахалину. Об этом со ссылкой на презентацию РЖД и источник, близкий к участникам проекта, сообщает РБК.«Трансмашхолдинг» и правительство региона договорились о поставке семи поездов к 2024 году. Стоимость контракта превышает три миллиарда рублей.

Заместитель председателя комитета Верховной Рады по вопросам экономического развития Дмитрий Кисилевский заявляет, что закупка локомотивов у компании Alstom (Франция) с локализацией в 15% нанесет ущерб национальным интересам. Об этом он написал на своей странице в Facebook. Кисилевский напомнил, что недавно в СМИ появилась информация, что Украина готовит контракт на закупку электровозов у компании Alstom, при этом документ может быть подписан во время визита президента Эммануэля Макрона в Украину.

Правительство Норвегии окончательно заблокировало покупку принадлежащего Rolls-Royce норвежского завода по производству дизельных и газопоршневых двигателей Bergen Engines российским «Трансмашхолдингом». «Теперь у нас есть достаточно информации, чтобы сделать вывод о том, что необходимо предотвратить продажу компании группе, контролируемой из страны, с которой у нас нет сотрудничества в области безопасности», — сказала министр юстиции страны Моника Муланд.

Фото: pmk.railsystems.kzРоссийский «Трансмашхолдинг» (ТМХ) получил контроль над 50% казахстанского ТОО «Проммашкомплект» (ПМК), следует из сообщения ТМХ. Сделка была осуществлена 11 декабря 2020 года, информацию о ней российская машиностроительная группа раскрыла 15 марта 2021 года, передает Интерфакс.Непосредственным владельцем доли в ПМК является 100% «дочка» «Трансмашхолдинга» — EK Eisenbahnkomponenten (г.Цуг, Швейцария). «Проммашкомплект» управляет заводом, выпускающим стрелочные переводы и железнодорожные колеса.

Управление национальной безопасности Норвегии (Nasjonal sikkerhetsmyndighet, NSM) предупредило британскую компанию Rolls-Royce о том, что власти страны рассматривают возможность введения запрета на продажу ее норвежской «дочки» подразделению российского «Трансмашхолдинга» (ТМХ). Его совладельцами являются миллиардеры Искандар Махмудов и Андрей Бокарев.

В то время как французская компания Alstom планирует поставлять в Украину локомотивы, 2020 год крупный производитель круп группа компаний Cereal Ukraine (Харьков) закончила с чистым убытком в размере 6,86 млн евро против прибыли 269 тыс. евро в 2019 году, продав производственные активы в Украине. Об этом говорится в финансовом отчете холдинговой компании группы Cereal planet PLС (Кипр), передают Українські Новини.

Эксперты отмечают, что нецелесообразно привлекать китайские компании для модернизации железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава «Укрзализныци», эти денежные средства должны работать на отечественную экономику. Об этом пишет Uaprom.info со ссылкой на статью «Китайский дракон атакует Укрзализныцю» издания SilkBridge.