Остановка зерновых терминалов в Новороссийске может усилить давление российской продукции на рынок Казахстана. Если перебои с экспортом через Черное море затянутся, поставщики могут переориентировать часть объемов на страны Центральной Азии, предлагая зерно и другую агропродукцию со скидкой. Это способно ударить по доходам казахстанских фермеров, передает finratings.kz.
После ночной атаки беспилотников работу приостановили два крупных зерновых терминала в Новороссийске. Их совокупная мощность составляет 15,6 млн тонн в год: один рассчитан на перевалку 8,5 млн тонн, второй — 7,1 млн тонн. Об этом сообщает Reuters.
Если экспорт через Черное море будет ограничен продолжительное время, российским производителям придется искать альтернативные рынки сбыта. Одним из таких направлений может стать Казахстан.
Глава комитета аналитики Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов считает, что увеличение предложения российской сельхозпродукции может усилить давление на рынки Казахстана и других стран Центральной Азии. По его словам, для ускорения сбыта накопившихся объемов поставщики могут пойти на существенные скидки.
Для казахстанских аграриев это означает усиление конкуренции и риск дальнейшего снижения закупочных цен. Ранее Зерновой союз прогнозировал, что в течение сезона Казахстан может импортировать около 1 млн тонн российской пшеницы.
Под потенциальным давлением могут оказаться не только зерновые. Эксперт относит к уязвимым категориям пшеницу, ячмень, семена подсолнечника, льна, рапса и сафлора, муку, отруби, растительные масла, шроты и жмыхи.
Таким образом, ситуация с экспортом в Черноморском регионе может иметь для Казахстана двойной эффект. Ограничение поставок из России и Украины способно поддерживать рост мировых цен на продовольствие, но при переориентации российских объемов на Центральную Азию цены внутри Казахстана, напротив, могут снизиться.
Для потребителей это потенциально означает более дешевое сырье и продукты, тогда как казахстанские производители могут столкнуться с сокращением выручки и рентабельности.
Пока речь идет лишь о возможном сценарии. Его масштаб будет зависеть от того, насколько долго будут простаивать терминалы в Новороссийске и как будет развиваться ситуация с экспортом через Черное море.
По сообщению сайта Уральская Неделя