В Западно-Казахстанской и Мангистауской областях стартовал проект по аудиту и инспекции безопасности автомобильных дорог, в рамках которого специалисты КаздорНИИ обследуют более 2,4 тыс. км дорог областного значения, сообщает пресс-служба министерства транспорта, передает kaztag.kz.
«В Западно-Казахстанской и Мангистауской областях стартовал масштабный проект по аудиту и инспекции безопасности автомобильных дорог с применением современных международных подходов к оценке дорожной инфраструктуры. АО «Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт» (КаздорНИИ) приступил к комплексному обследованию более 2,4 тыс. км в автомобильных дорог областного значения», — говорится в сообщении.
Работы охватят 2 414 км автомобильных дорог областного значения, в том числе 1 384 км в Западно-Казахстанской области и 1 030 км в Мангистауской области. Как отмечают в ведомстве, обследование направлено на выявление участков, где могут потребоваться дополнительные меры для повышения безопасности дорожного движения.
В ходе аудита специалисты проведут комплексную оценку дорожной инфраструктуры, включая геометрические параметры дорог, расстояние видимости, состояние покрытия, разметки, дорожных знаков, барьерных ограждений, обочин, пешеходных переходов, остановок общественного транспорта, а также пересечений и примыканий. По итогам обследования будут определены участки, требующие дополнительных инженерных решений.
«При проведении работ КаздорНИИ использует международный опыт управления безопасностью дорожной инфраструктуры. В основу методики легли практики Чешской Республики, разработанные при участии Центра транспортных исследований CDV (Centrum dopravníhovýzkumu, город Брно) — одного из ведущих европейских научно-исследовательских центров в области транспортной безопасности. КаздорНИИ сотрудничает с чешским институтом в рамках действующего меморандума, предусматривающего обмен опытом, подготовку специалистов и реализацию совместных проектов. Эксперты CDV принимали участие во внедрении в Чехии положений Директивы Европейского союза 2008/96/EC по управлению безопасностью дорожной инфраструктуры и подготовке аудиторов безопасности автомобильных дорог», — сказано в сообщении.
По данным минтранса, обследование проводится с использованием мобильной дорожной лаборатории. Диагностический комплекс в автоматическом режиме измеряет продольную ровность покрытия и глубину колеи, формирует цифровую модель поверхности дороги, фиксирует трещины, выбоины, просадки и другие дефекты, а также выполняет непрерывную фото — и видеосъемку дорожной инфраструктуры.
По итогам обследования для участков, где будут выявлены потенциальные риски, подготовят инженерные рекомендации по повышению безопасности дорожного движения. Все обнаруженные особенности дорожной инфраструктуры привяжут к географическим координатам, а результаты работ включат в единую цифровую базу данных и карту участков, требующих первоочередного внимания.
По сообщению сайта Уральская Неделя