О подготовке нормативного документа, который предусматривает отказ от асфальта и переход на гравийные дороги, в конце января говорил глава ведомства Нурлан Сауранбаев. Он объяснял это экономическими причинами. Асфальт обходится в 6-10 раз дороже гравия, а возможности местных бюджетов не позволяют в полном объёме финансировать и содержать такие дороги.
В проекте приказа предлагается временно отказаться от асфальто — и цементобетонных покрытий на подъездных дорогах к населённым пунктам, где проживают менее 500 человек или интенсивность движения составляет меньше 500 машин в сутки. Отмечается, что такие меры направлены на рациональное распределение бюджета, снижение затрат жизненного цикла дорог и обеспечение транспортной доступности.
«Подход не затронет автодороги, ведущие к стратегическим и социально значимым объектам, включая учреждения здравоохранения, образования, объекты жизнеобеспечения и безопасности. Он также не будет применяться к проектам, реализуемым в рамках международных и межрегиональных транспортных коридоров, а также к объектам, финансируемым за счёт внебюджетных источников при соблюдении требований действующих нормативов», – говорится в документе.
Приказ будет действовать с момента его вступления в силу до 1 января 2027 года. Публичное обсуждение проекта продлится до 5 марта.
По сообщению сайта EKaraganda.kz