Tazabek — Дорожная инфраструктура Кыргызстана отстаёт от современных требований по осевой нагрузке и не соответствует стандартам стран Евразийского экономического союза. Об этом сообщил экс-министр транспорта Жамшитбек Калилов в эфире радио.
По его словам, при вступлении в ЕАЭС страны-участницы договорились привести национальные стандарты в соответствие с общими требованиями союза. В частности, речь шла об осевой нагрузке транспорта.
Он напомнил, что 15 лет назад никто не прогнозировал движение по кыргызским дорогам тяжёлого транспорта массой 50–60 тонн. Все дороги, которые строятся в настоящее время, рассчитаны на осевую нагрузку 11,5 тонны. Между тем в Казахстане, Беларуси и России допустимая нагрузка уже достигает 13 тонн, добавил Калилов.
«11,5 тонны — это не предел. Уже сегодня необходимо начинать работы по переходу на 13 тонн. В противном случае это приведёт к серьёзным проблемам в будущем», — подчеркнул экс-министр.
Он отметил, что даже альтернативные и реконструируемые дороги в Кыргызстане продолжают строиться с расчётом на 11,5 тонны, поскольку именно такие параметры были заложены в ранее подписанных документах.
За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek
По сообщению сайта Tazabek