Tazabek — Несмотря на активное строительство и рост объёмов дорожных работ, ключевым остаётся вопрос обеспечения безопасности дорожного движения. Об этом 16 февраля сказал эксперт в сфере транспорта Калысбек Темиров в ходе обсуждения вопросов дорожного строительства в эфире радио.
Он поинтересовался у первого заместителя министра транспорта Бекназара Базаралиева, какая работа проводится совместно с Министерством внутренних дел, сколько аварийно-опасных участков выявляется на новых и действующих дорогах, а также какие меры принимаются для их устранения. Кроме того, он затронул вопросы расширения дорог, строительства эстакад для снижения заторов и обновления дорожных знаков и разметки.
Отвечая на вопросы, Базаралиев сообщил, что проектная документация по дорожным объектам на первоначальном этапе в обязательном порядке согласовывается с подразделениями МВД, ответственными за безопасность дорожного движения. Только после этого начинается реализация строительных работ.
«Весной и осенью совместно с профильными службами проводится обследование автомобильных дорог, по итогам которого выявляются аварийно-опасные участки. По каждому из них дорожным организациям выдаются предписания, а выявленные недостатки устраняются поэтапно», — добавил он.
По словам Базаралиева, в части дорожных знаков потребности отрасли закрываются за счёт Производственно-инновационного центра при министерстве, который уже несколько лет выпускает знаки в необходимых объёмах. Кроме того, в рамках государственно-частного партнёрства был запущен завод по нанесению термопластиковой дорожной разметки в Сокулукском районе.
Также ведётся работа по установке осевых ограждений на ключевых трассах страны, включая автодороги Бишкек—Нарын, Бишкек—Ош и дороги Иссык-Кульской области, где ранее из-за нехватки финансирования такие элементы безопасности отсутствовали, заключил Базаралиев.
За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official
По сообщению сайта Tazabek