Со стороны малой Абдирова зелёный сигнал горит недолго. При повороте налево автомобили иногда занимают два ряда, но дальше, перед пересечением с большой Абдирова, их встречает красный сигнал светофора.
В итоге часть машин «зависает» на «вафельной» разметке и блокирует перекрёсток.
«Вафельная разметка запрещает выезжать на перекрёсток, если впереди нет свободного места. Даже если горит зелёный. Задача разметки – чтобы перекрёсток не блокировали и чтобы движение оставалось безопасным и предсказуемым для всех участников движения», – говорит Рустам Сулейманов, инспектор службы полка патрульной полиции, старший лейтенант.
Что важно на этом перекрёстке:
– Не въезжаем на «вафельницу» по инерции, даже если зелёный уже загорелся.
– При повороте налево учитываем, что впереди ещё один светофор, который часто горит красным.
– За «вафельницей» помещаются примерно 4-5 машин в две полосы, если видите, что места меньше, стоим до стоп-линии.
– Главное правило: въезжаем, только если уверены, что полностью покинем разметку.
Однако водителей больше всего интересует, если разметка экспериментальная, а штрафы за неё предусмотрены? Наказывают ли за въезд на «вафельницу»?
«Да, штрафы предусмотрены. Здесь важно понимать: штраф выписывается не «за вафельную» разметку, а за выезд на перекрёсток при заторе, когда водитель не может завершить движение и перекрывает перекрёсток. Эта норма есть в ПДД и КоАП. Такие нарушения фиксируются по статье 594 КоАП: 3 МРП», – говорит инспектор полиции.
Водителю нужно помнить простое правило: если вы не уверены, что сможете полностью покинуть «вафельную» разметку – на неё въезжать нельзя, даже при зелёном сигнале.
По сообщению сайта EKaraganda.kz