Tazabek — В Евразийском регионе важно развивать интегрированные терминалы при железнодорожных узлах, портах и на погранпереходах, сообщается в докладе ЕАБР (2025).
Речь идет о мультимодальных логистических хабах и «сухих портах». Подобные терминалы, по оценкам аналитиков, должны совмещать склады временного хранения, контейнерные площадки и таможенные посты.
Такие мультимодальные комплексы облегчат перевалку контейнеров между разными видами транспорта и ускорят движение по международным коридорам (МТК «Север — Юг», ТМТМ и др.).
В Центральной Азии уже есть успешный пример — сухой порт Хоргос на границе Казахстана и Китая, резко увеличивший транзит контейнеров, — отмечается в докладе.
Как считают в ЕАБР, страны Евразийского региона могли бы тиражировать подобные решения на ключевых узлах, формируя сквозную сеть опорных логистических центров.
Это не только повысит скорость доставки, но и позволит отдельным регионам, таким как Ферганская долина и Южный Кавказ, превратиться в транзитные хабы между Азией и Европой, — сообщают авторы.
По оценкам ЕАБР, Ошская область Кыргызстана перспективна для совместного с Узбекистаном логистического парка, холодильные мощности которого могли бы обслуживать обе страны.
Причина — Ферганская долина (Узбекистан/Кыргызстан/Таджикистан) является регионом на стыке трех стран с высокой плотностью населения и интенсивным садоводством/овощеводством. Здесь выращивается большая часть плодоовощной продукции Узбекистана (Андижанская, Ферганская область) и юга Кыргызстана (Ошская область).
За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official
По сообщению сайта Tazabek