Tazabek — Кабинет министров утвердил изменения в два базовых акта по автоперевозкам тяжеловесных/крупногабаритных грузов (постановления №454 от 08.08.2011 и №60 от 03.02.2017).
Постановление №720 от 5 ноября 2025 года направлено на сохранность автомобильных дорог и повышение эффективности контроля.
Дополнен перечень тех, кто освобождается от возмещения ущерба дорогам:
Исключена норма о «медицинском осмотре». Из п.21 Правил перевозки (постановление №60) исключены слова «и медицинский осмотр».
Действующие ставки и формулы (без изменений):
Ставки ежегодно индексируются на фактическую инфляцию решением уполномоченного органа.
Изменения унифицируют документальные требования для спецразрешений и снимают дублирующие требования, одновременно уточняя перечень льготных перевозчиков при дорожных работах.
ПОРЯДОК
установления и возмещения размера вреда и ущерба, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов, специальными транспортными средствами
(В редакции постановлений Правительства КР от 3 февраля 2017 года № 68, 24 августа 2017 года № 525, 24 января 2020 года № 29, Кабинета Министров КР от 14 января 2022 года № 12, 17 января 2024 года № 11, 22 октября 2024 года № 638, 9 июня 2025 года № 324, 5 ноября 2025 года № 720)
1. Настоящий Порядок определяет порядок расчета и взимания платы в счет возмещения размера вреда и ущерба, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов, специальными транспортными средствами.
(В редакции постановления Кабинета Министров КР от 17 января 2024 года № 11)
2. В настоящем Порядке используются следующие термины и определения:
владелец транспортного средства — собственник транспортного средства, а также лицо, владеющее транспортным средством на праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании;
транспортное средство — техническое устройство для перевозки людей и/или грузов;
прицеп — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством;
автопоезд — механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).
3. Владельцы транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов по автомобильным дорогам общего пользования, возмещают вред и ущерб, причиняемые автомобильным дорогам общего пользования транспортными средствами.
4. Денежные средства в счет возмещения вреда и ущерба, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов, взимаются работниками стационарных пунктов транспортного контроля и мобильных групп транспортного контроля.
(В редакции постановлений Правительства КР от 3 февраля 2017 года № 68, 24 января 2020 года № 29)
5. Размер вреда и ущерба, причиняемых автомобильным дорогам общего пользования, рассчитывается по следующей формуле:
S = С ⨯ М ⨯ L,
где S — размер вреда и ущерба;
С — размер ставки 1 тонны перегруза на 1 км проезда, сом;
М — разница между установленными нормами осевых нагрузок и фактическими значениями на момент взвешивания по каждой оси транспортного средства в сумме (округляется до десятой доли), тонна;
L — расстояние перевозки (округляется до десятой доли), км.
Решением уполномоченного государственного органа в сфере транспорта и дорог на участках автомобильных дорог, где производятся реабилитация и ремонт, устанавливается особый порядок возмещения ущерба за превышение установленных норм общей массы транспортного средства и осевых нагрузок.
Примечание. Для расчета размера вреда и ущерба принимается наибольшее число разницы между установленными нормами общей массы или осевых нагрузок и их фактическим значением на момент взвешивания транспортного средства.
(В редакции постановлений Кабинета Министров КР от 17 января 2024 года № 11, 9 июня 2025 года № 324)
5-1. Размер вреда и ущерба, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования специальным транспортным средством, рассчитывается по следующей формуле:
S = CN x М x N,
где:
S — размер вреда и ущерба, сомов;
CN — размер ставки перегруза за 1 тонну, определяется по формуле:
CN = BN x КoN x P,
где:
BN — размер базового сбора за проезд по автомобильным дорогам, в зависимости от категории транспортных средств N1, N2, N3, равные:
ВN1 = 1,0 сом; BN2 = 2,0 сома; ВN3 = 2,0 сома;
КoN — коэффициент приведения осевых нагрузок, в зависимости от категории транспортных средств N1, N2, N3, равные:
КоN1 = 0,5; КоN2 = 1,34; КоN3 = 4,10;
P — коэффициент, учитывающий размер вреда автомобильной дороге при превышении допустимой массы транспортного средства, равный 6,9;
М — величина превышения фактической общей массы транспортного средства над установленной допустимой нормой общей массы для проезда по автомобильным дорогам общего пользования в зависимости от количества осей, тонн;
N — количество дней, приравненных сроку действия многоразового разрешения (срок действия устанавливается по количеству дней, указанных в заявлении заявителя).
(В редакции постановления Кабинета Министров КР от 9 июня 2025 года № 324)
6. Ставка перегруза на 1 км проезда установлена в размере 70 сомов за 1 тонну, в том числе применяется также для транспортных средств международных автомобильных перевозок при получении специального разрешения.
При получении специального разрешения на перевозку по республике неделимых грузов грузовыми автомобилями, автопоездами, а также седельными тягачами, имеющими три и более осей и низкорамный полуприцеп (трал), имеющий четыре и более осей и на каждой оси по четыре и более колес, ставка перегруза устанавливается 50 сомов за 1 тонну на 1 км проезда.
Ставка перегруза подлежит ежегодной корректировке на уровень фактической инфляции за предыдущий год решением уполномоченного государственного органа в сфере транспорта и дорог.
(В редакции постановлений Кабинета Министров КР от 22 октября 2024 года № 638, 9 июня 2025 года № 324)
7. Расстояние перевозки определяется по грузосопроводительным документам (товарно-транспортным накладным, путевым листам, актам замера или актам взвешивания, справкам, выдаваемым органами местного самоуправления, закупочным актам о приобретении товаров, чекам, квитанциям, договорам на услуги перевозки) от места загрузки транспортного средства до места выявления факта превышения установленных допустимых значений по общей массе и осевым нагрузкам транспортных средств. При отсутствии грузосопроводительных документов расстояние перевозки определяется согласно письменному подтверждению перевозчика.
(В редакции постановления Правительства КР от 24 августа 2017 года № 525)
8. (Утратил силу в соответствии с постановлением Правительства КР от 24 августа 2017 года № 525)
9. При выявлении нарушения весогабаритных параметров владелец транспортного средства для внесения денежных средств в счет возмещения ущерба обязан предоставить следующие документы и информацию:
— паспорт гражданина Кыргызской Республики (ID-карта) или общегражданский паспорт гражданина Кыргызской Республики — владельца транспортного средства;
— для иностранных граждан требуется действительный паспорт иностранного государства или иной документ, удостоверяющий личность владельца транспортного средства;
— свидетельство о регистрации или технический паспорт грузового транспортного средства (тягача), а также прицепа (полуприцепа);
— грузосопроводительные документы (товарно-транспортные накладные, путевые листы, акты замера или акты взвешивания, справки, выдаваемые органами местного самоуправления, закупочные акты о приобретении товаров, чеки, квитанции, договор на услуги перевозки).
(В редакции постановления Правительства КР от 24 августа 2017 года № 525)
10. В случае отказа владельца транспортного средства оплатить сумму возмещения вреда и ущерба данная сумма взыскивается в судебном порядке.
11. Денежные средства в счет возмещения вреда и ущерба поступают в доходную часть республиканского бюджета.
12. От возмещения вреда и ущерба, причиняемых автомобильным дорогам транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов, освобождаются автотранспортные средства:
— выполняющие перевозки по доставке гуманитарной помощи;
— Министерства чрезвычайных ситуаций Кыргызской Республики;
— Вооруженных сил Кыргызской Республики;
— дорожных органов уполномоченного государственного органа в сфере транспорта и дорог;
— подрядных организаций, привлекаемых Министерством транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики, при осуществлении строительства, реконструкции, капитального и среднего ремонта автомобильных дорог общего пользования Кыргызской Республики за счет средств республиканского бюджета и (или) инвестиционных средств.
(В редакции постановлений Правительства КР от 24 января 2020 года № 29, Кабинета Министров КР от 5 ноября 2025 года № 720)
13. От получения многоразового разрешения и от уплаты сбора за возмещение вреда и ущерба, причиняемых автомобильным дорогам, освобождаются специальные транспортные средства:
— Министерства чрезвычайных ситуаций Кыргызской Республики (пожарные автомобили и др.);
— Министерства внутренних дел Кыргызской Республики;
— Вооруженных Сил Кыргызской Республики;
— дорожных органов уполномоченного государственного органа в сфере транспорта и дорог;
— Министерства здравоохранения Кыргызской Республики (медицинские лаборатории и т.д.).
(В редакции постановления Кабинета Министров КР от 17 января 2024 года № 11)
За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official
По сообщению сайта Tazabek