Tazabek — Председатель Кабинета министров – руководитель Администрации президента КР Адылбек Касымалиев провел встречу с генеральным директором Департамента Центральной и Западной Азии Азиатского банка развития (АБР) Леей Гутиеррес. Об этом 10 сентября сообщили в пресс-службе Администрации президента КР.
Глава правительства рассказал о реализации таких проектов, как ж/д Китай – Кыргызстан – Узбекистан, Камбар-Атинская ГЭС-1, автодорога Барскоон – Бедель, а также программ в сфере ипотечного жилья, сообщив о заинтересованности кыргызской стороны в привлечении инвестиций для инфраструктурных проектов. Отдельное обсуждение было посвящено реализации проекта Камбар-Атинской ГЭС-1, ранее была завершена актуализация ТЭО и подготовлен проект отчета по оценке воздействия на окружающую и социальную среду.
Касымалиев также сказал, что в ноябре 2025 года ожидается визит президента АБР Масато Кандо в Кыргызстан.
Плотина Камбар-Атинской ГЭС-1 будет построена в Токтогульском районе, примерно в 9 км выше по течению от Камбар-Атинской ГЭС-2 и в 75 км от плотины Токтогульской ГЭС на реке Нарын.
Стоимость проекта Камбар-Атинской ГЭС-1, по последним данным со стороны Минэнерго составляет $3,5 млрд. Такую сумму озвучил министр энергетики Таалайбек Ибраев в январе 2025 года на заседании комитета парламента по международным делам. Согласно одному из технических заданий к проекту, Минэнерго планирует начать основные строительные работы в 2027 году, полный ввод в эксплуатацию – к 2035 году. В последние несколько лет на месте строительства ГЭС проводились подготовительные работы по строительству дороги, моста, подстанции, рабочего городка, прокладки тоннеля и ЛЭП за счёт бюджетных средств.
Установленная мощность Камбар-Атинской ГЭС-1, по данным SMEC, составит 1880 МВт, а среднегодовая выработка электроэнергии — около 6 млрд кВт.ч (это должно обеспечить рост выработки, более чем на треть от текущего уровня). Высота плотины планируется в 260,8 метра, а полный объём водохранилища — 5,4 млрд кубометров.
Строительство дороги было официально начато 27 августа 2025 года с участием президента КР Садыра Жапарова. По данным Минтранса, общая протяжённость дороги составит 150 км, маршрут будет вести к новому пункту пропуска «Бедель» на кыргызско-китайской границе.
По данным пресс-службы АПКР, маршрут автодороги будет проходить через перевалы Барскоон, Сөөк, долину Кара-Сай и перевал Ашуу-Суу. Для обеспечения круглогодичной проходимости через перевал Сөөк планируется строительство тоннеля длиной 5,5 км. В районе Кара-Сай будет построена эстакадная мостовая конструкция. А для прохождения перевала Ашуу-Суу, где выпадает большое количество снега, будет построен еще один тоннель длиной 3,8 км.
Подрядчиком выступает China Road and Bridge Corporation, основные работы по строительству магистрали, пригодной для проезда транспортных средств, по данным пресс-службы АПКР, планируется завершить к сентябрю 2029 года. Полное завершение всех работ и официальная сдача дороги в эксплуатацию запланированы на сентябрь 2030 года.
По сообщению сайта Tazabek