О том, что тендер на выполнение среднего ремонта этой трассы завершился и определен подрядчик — компания ТОО «Айдана», сообщил директор филиала АО «Казавтожол» Асылбек Мардан.
Стоимость проекта — 8.3 млрд тенге.
Подрядчик готовится приступить к работе.
По проекту подрядчик должен на участке трассы от границы с Атырауской областью с 372 километра по 492 километр, общей протяжённостью 120 километров, произвести ресайклинг верхнего слоя асфальта,, и затем уложить новое покрытие в два слоя.
Общая протяженность автодороги республиканского значения Уральск — Атырау составляет 487 километров, из них 303 километра находится на территории Западно-Казахстанской области.
На этой автодороге три года проводили средний ремонт: в 2016 году 39 километров на участках 473-492 км, 372-392 км стоимостью 554 миллиона тенге, в 2017 году 81 километра на участке 392-473 км на 1 млрд тенге и в 2018 году на участках 206-297 км, 302-311 км на 234 млн тенге. Всего за три года охватили средним ремонтом 220 километров дороги.
Напомним, правительство отказалось от первоначального проекта капитальной реконструкции этой автотрассы.
Изначально реконструкция автодороги «Атырау -Уральск» — 303 километра – до границы с Атырауской областью вошла в государственную программу инфраструктурного развития «Нұрлы жол» на 2020-2025 годы. В 2021 году восемь проектировочных компаний приступили к разработке проектно-сметной документации по этой трассе.
Тогда представители НК «КазАвтоЖол» сообщали, что трасса станет четырехполосной, на ней появятся разделительное ограждение для встречного транспорта и подземные переходы для скота.
Правительство обещало принять решение о финансировании реконструкции этой автодороги к концу 2022 года.
Однако в апреле 2024 года вице-министр Талгат Ластаев сообщил редакции УН, что финансирование из госбюджета данного проекта до сих пор не подтверждено. Позже в АО «Казавтожол» сообщили, что из-за дефицита средств в госбюджете вместо реконструкции будет произведен средний ремонт.
По сообщению сайта Уральская Неделя