Дорожники рассказали и показали, сколько километров Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороги уже покрыто асфальтом, передает корреспондент Tengrinews.kz.
Протяженность БАКАД составляет чуть более 66 километров. На сегодня асфальт уложен на более чем половине участка, а именно на 35 километрах. Однако это лишь самый нижний первый слой, есть еще второй и финальный третий.
«Первый слой состоит из высокопористого асфальтобетона. На него уже уложен также и второй слой из плотного асфальтобетона. Его протяженность составляет почти 33 километра. Асфальт проложен участками, так как они прерываются в местах строительства мостов и путепроводов. А их целых 38. Поэтому участков проложенного асфальтобетона достаточно много. Но усредненно можно сказать, что дорожное полотно застелено на 7-15-м, 17-20-м, 23-31-м и 48-68-м километрах», — сообщили в компании «БАКАД Инвестиции и Операции», которая занимается строительством этой скоростной трассы.
Отмечается, что оба слоя асфальта уложены на всю ширину двустороннего движения. Третий асфальтобетонный слой дорожники планируют начать укладывать только в следующем году.
«Мы хотим полностью застелить два первых слоя и завершить строительство 38 мостов и путепроводов. А уже потом будем непрерывно закатывать третий слой асфальта, чтобы не было швов и других дефектов», — добавил застройщик.
Проект БАКАД поделен ровно на две части: западную и восточную. Сообщается, что пока асфальтобетонное покрытие больше всего уложено на западной стороне автотрассы.
Отметим, что БАКАД будет пересекать пять республиканских дорог, 14 местных и восемь полевых. Поэтому по всей трассе будут построены 18 мостов и семь развязок. Также со скоростной автотрассой два раза пересекается дорога для поездов, поэтому также планируется возвести два путепровода над и под железной дорогой. Остальные 11 путепроводов построят над речками, среди которых и Большой Алматинской канал, дважды пересекающийся с БАКАД: один раз в западной части, а другой — в восточной.
«На сегодня на всех 38 мостах и путепроводах ведутся полномасштабные строительно-монтажные работы. На 21 объекте завершены работы по монтажу балок пролетного строения, на трех из них завершены работы по укладке покрытия из асфальтобетона», — подчеркнули в компании-застройщике.
Напомним, БАКАД начинается с поселка Кыргауылды недалеко от Каскелена и заканчивается в поселке Кызылкайрат около Талгара. Трасса будет пролегать через 14 населенных пунктов в Карасайском, Илийском и Талгарском районах Алматинской области. Автодорога должна стать ключевым звеном в транзитном коридоре Западный Китай — Западная Европа.
Скоростная трасса в основном будет шестиполосной, а местами — четырехполосной (первые пять и последние девять километров дороги). Поэтому расстояние в 66 километров при разрешенной максимальной скорости в 110-140 километров в час можно будет преодолеть всего за полчаса.
Мы проехали по БАКАДу! Как строится алматинский хайвей?
Строительство БАКАД по договору должно было завершиться к октябрю 2024 года. Но строители хотят сделать это еще раньше — к концу 2023 года.
По оценкам, общая стоимость БАКАД составляет 180 миллиардов тенге. Инвесторы намерены вернуть себе после строительства в конечном итоге 510 миллиардов тенге путем аренды платной дороги на 15 лет. За это время они будут содержать дорогу и помогать собирать сборы, которые будут поступать в госбюджет.
БАКАД и план по пробивке к ней алматинских улиц. Фото предоставлено Комитетом автодорог МИИР
Ранее проектировщики предложили пробить в Алматы порядка 40 улиц. Новые дороги эксперты предлагают построить в два этапа: часть дорог — до 2025 года, а другую — до 2030-го. Среди предложений есть и те крупные магистрали, которые должны выйти к БАКАД.
Строительство БАКАД в Алматы: жители поселка перекрыли дорогу
Сейчас из Алматы к БАКАД пробивают сразу несколько дорог. Это проспекты Рыскулова и Абая, а также улицы Саина, Тлендиева, Акын Сара (ныне Монке би), и Северное полукольцо.
По сообщению сайта Tengrinews