Популярные темы

Сотрудники АМТ. Настоящий мужчина — коксохимик Артур Купцов

Дата: 23 ноября 2020 в 13:35


Сотрудники АМТ. Настоящий мужчина - коксохимик Артур Купцов
Стоковые изображения от Depositphotos

Как человек, часто общающийся с людьми производства, могу с уверенностью сказать, что производственники хоть и с виду суровые и иногда не совсем разговорчивые, дружить умеют. Этому подтверждение — популярность нашего нового информационного проекта, в рамках которого работники компании АО «АрселорМиттал Темиртау» пишут и звонят в нашу редакцию и сообщают нам о своих коллегах, о чьих трудовых судьбах, по их мнению, наши читатели должны узнать. 

«Лопату тоже надо уметь держать»

Артур Ибрагимович как выбрал коксохим сразу после училища, так и продолжает быть верным профессии коксохимика уже на протяжении сорока лет.

— Я родился в Башкирии, окончил среднюю школу, и тут к нам приехал мой дядя, — вспоминает Артур Купцов. — Он мне говорит, мол, что ты будешь делать дальше? Как будешь жизнь строить? В совхоз пойдёшь хвосты коровам крутить? Есть предложение получше. Поехали со мной в Казахстан, в Темиртау.

Эта беседа с родственником и определила судьбу героя нашей статьи. Осенью 1978 года он приехал в Темиртау.

— Тут ещё один родственник жил. Наверное, его многие до сих пор помнят и уважают — он был директором школы. Николай Федотович помог мне узнать о дальнейшем образовании и определиться с профессией. Он и рассказал мне, что тут училище открылось, где специально для комбината обучают работников. Пошёл не раздумывая. Плюс там ещё и стипендия была отличная — целых 96 рублей. Тогда это были хорошие деньги! — рассказывает Артур Ибрагимович.

После месяца обучения студента Купцова и его сокурсников уже начали отправлять на комбинат на производственную практику. Поэтому молодые работники сразу знали, что такое производство и в каких условиях они будут работать. Многим не понравилась профессия коксохимиков, и они решили на комбинат не устраиваться. Но Артур Купцов с детства настойчив и от своего выбора не отступается.

— Мы были разношёрстными в группе. Кто-то сразу после школы там учился, кто-то после армии пришёл. Но учили нас толково. На всю жизнь запомнил, как мне показывали, как лопату держать, — рассказывает герой статьи. — Вот кажется, что держать лопату — дело простое! Да? А вот и нет. Приходит к нам молодёжь, встают напротив камер с лопатой — и спецодежда быстро обгорает, и самим жарко. Лопату тоже надо уметь держать и знать с какой стороны подходить к коксовым печам, а стоять надо на расстоянии метра. Всё, конечно, приходит с опытом.

Машинистами не рождаются

После окончания училища Артур Купцов сразу же приступил к работе. Правда, несмотря на диплом, машинистом сразу не взяли — сначала работал люковым.

— Был у нас такой мастер Владимир Владимирович Скибин. Хороший человек, который всегда подсказывал нам, как поступать не только на производстве, но и в жизни. Очень он был пробивной, — вспоминает Артур Ибрагимович. — Конечно, машинистами не рождаются и сразу не становятся. Вот я сначала проработал 10 лет, а потом ещё один человек-легенда Александр Александрович меня позвал и говорит: «Всё. Будешь машинистом». Он мне запомнился не только своим умом и тем, что опытом делился, но ещё и тем, что никогда сразу не наказывал. Сделал что-то не так? Он даст шанс исправиться, скажет, где и что не так, а вот накажет он потом — во второй раз, если ты урок не уяснил и ошибку повторил.

Сначала Артур Ибрагимович работал в четвёртой бригаде. Там его наставником был начальник смены Павел Филиппович Шумаков, о котором герой статьи вспоминает с особым теплом.

— На моём жизненном пути всегда попадались только хорошие люди. Мне повезло! — говорит машинист Купцов. — Павел Филиппович меня многому научил, всегда подсказывал. Потом уже, когда были построены новые батареи, я перевёлся во вторую бригаду. В общем, можно сказать, пожизненно работаю во второй бригаде.

Выход из кризиса

Производственный путь Артура Ибрагимовича, несмотря на то, что с наставниками всегда везло, нельзя называть совершенно беспроблемным. Бывали и трудные времена в его работе:

— Те, кто здесь живёт давно, помнит, какими были 90-е, как сложно тогда приходилось всем. И зарплату не платили, и дома условий не было никаких — костры жгли, чтобы кушать приготовить. Но самое страшное было то, что перебои в работе электроэнергии были и на производстве. Однажды из-за проблем с электричеством мы чуть не остановили батарею, а это, как вы знаете, процесс необратимый, — говорит Артур Ибрагимович. — К счастью, наша страна вышла из кризиса, и для проблем нашего комбината нашли решение. Комбинат выкарабкиваться из этой ямы 90-х начал в 1995 году, когда пришли новые собственники – LNM Group. Новое оборудование купили, домны в порядок привели и многое другое. Начали работать не то что потихоньку, а прям хорошо!

Был момент, когда Артуру Ибрагимовичу было особо тяжело в кризис, он планировал уехать в Череповец и работать машинистом на коксохиме там. Он даже ездил туда и осматривался. Но всё равно принял решение остаться на уже родном комбинате даже в трудные времена.

Батуми и «русский мерседес»

С особым восторгом Артур Ибрагимович вспоминает о том, как ему удалось поймать удачу за хвост и стать одним из самых везучих работников в бригаде и цехе дважды. Впервые, когда ему досталась путёвка в Грузию в солнечный город Батуми.

— Была поздняя осень, и я как раз поехал отдыхать. Здесь уже было холодно, а там ещё жарко очень, — вспоминает Артур Ибрагимович. — Это сейчас в магазинах есть всё, а в те времена мандарины продавали по килограмму в одни руки. А в преддверии Нового года — тем более. А вот в Грузии их было просто огромное количество. Там, в Батуми, были сопки, как у нас на правом берегу, и на них и росли мандариновые деревья. Помню, сколько смог собрать и увезти сюда в Темиртау, столько и увёз.

В 1992 году Артуру Купцову снова улыбнулась фортуна. Тогда не каждый мог позволить себе приобретение автомобиля. Дело было даже не в наличии финансов, а в наличии самих автомобилей.

— Тогда директором был Александр Григорьевич Свичинский. Он смог договориться, кажется, по бартеру, чтобы нам на комбинат выделили много автомобилей. Я просто на удачу написал заявление на возможность приобретения автомобиля. И мне повезло! Правда не сразу, время прошло, конечно. Помню, иду в цех, а все встречные меня поздравляют. Притом, что я даже не знал, с чем меня поздравляют. Прихожу, смотрю, а там список висит, и моя фамилия там тоже указана. Вот так я стал хозяином новенькой «семёрочки» белого цвета. Тогда их называли «русский мерседес». Конечно, не бесплатно она мне досталась, но практически за копейки!

Для покупки автомобиля Артуру Ибрагимовичу не хватало 10 тысяч рублей. Он с большим удивлением рассказывает, что выручил этой суммой его один почти не знакомый человек, с которым до этого он виделся всего два раза.
— Понимаете, да? Насколько это было значимое событие, что даже чужие люди понимали, что такая возможность может быть раз в жизни дается, — говорит собеседник. — Конечно, со всеми долгами я рассчитался почти сразу же. И рад был не только тому, что автомобиль приобрел, но и тому, что люди у нас хорошие, добрые.

Конечно с тех пор Артур Ибрагимович сменил уже не один автомобиль, но говорит, что эта белая «семёрка» была самым любимым его автомобилем из всех, что были в его жизни.

Из холода в жару

Свой трудовой стаж Артур Ибрагимович начинает считать с 1980 года, когда он с армии вернулся на производство. А на своё рабочее место, где всегда высокая температура, он вернулся с краёв, где зима отличается особо сильными морозами — с Бурятии.

— Там солдаты и уши отмораживали, и пальцы. Хоть ветра как у нас в Казахстане не дуют, но зима не холодная, а холоднющая! — вспоминает Артур Ибрагимович. — А сюда пришёл, и в жару сразу работать — отогреваться.

Детство Купцова прошло в деревне Башкирской ССР. Те края отличались богатой природой и отсутствием какой-либо промышленности. Поэтому, когда ещё юный Артур приехал в Темиртау, производственные масштабы его особенно впечатлили.

— Если сравнивать человека и комбинат — человек как пылинка! Работать, конечно, немного было боязно сначала, а потом привык. Тем более семью кормить надо было, работать надо было. На комбинате, а тем более на коксохиме, по моему мнению, могут работать только настоящие мужчины! Много раз я мог сменить профессию на более легкую, престижную, оплачиваемую, но ни на что не менял свой коксохим ни разу. Не люблю менять место. Привык я уже, — говорит Артур Ибрагимович. — Думал, что сын пойдёт по моим стопам, но нет. Он выбрал другую профессию и уехал работать за границу. Так что в семье я один производственник.

Воспитала и вырастила Артура Ибрагимовича бабушка — Марфа Ильинична. Деда он не помнит. Тот ушёл на войну в 41-м и пропал без вести. Артур Ибрагимович с гордостью говорит: «Дедом горжусь! Хоть и не знал его!».

У героя нашей статьи есть ещё три брата и две сестры. Они все живут в Таджикистане и часто приглашают своего старшего брата Артура в гости. Тот же с большим удовольствием раз в три года ездит и каждый раз отмечает, что есть всё-таки места, где жарче, чем на коксохиме.

— Горжусь своими детьми, — говорит Артур Ибрагимович. — Сын Сергей родился в 1983 году здесь, в Темиртау. Окончил школу, КГИУ и уехал за границу. А дочь Маргарита рядом живёт. А ещё у меня есть замечательный внук Матвей! Мы с ним очень хорошо ладим. Он очень смышлёный, иногда такие исторические факты мне говорит, которые я и сам до этого не знал. Всегда говорю детям, что главное в нашей жизни — это учеба, без диплома о высшем образовании в наше время никуда!

Наверное, не зря говорят, что путь к сердцу мужчин лежит через желудок. Со своей супругой Олесей Артур Ибрагимович познакомился в столовой конвертерного цеха.

— Сначала оказывал ей знаки внимания, потом мы с ней встретились, ну и полюбили друг друга! Теперь мы вместе, — с трепетом рассказывает Артур Ибрагимович. — У Олеси тоже есть замечательный сын Иван. Ему 20 лет и мы с ним сразу нашли общий язык.

Коксовый пирог

Когда Артур Ибрагимович рассказывает о своём детстве и о своей семье — он улыбается. Как только разговор заходит о работе, он становится серьёзным.

— На работе нам не до шуток. Ответственности много, — говорит герой нашей статьи. — Прихожу, принимаю смену, машина работает почти без остановок. Останавливается разве только на ППР: проверят масло, смажут редуктора и дальше поехали. Моя главная ответственность — загружать камеры. Знаете что такое коксовый пирог? Принцип тот же, что и в кулинарии — не доложили где-то что-то — всё! Прикипел пирог, не вываливается из формы. Вот и у нас так же, где-то что-то не так сделали — не идут печи. За 15-16 часов наш коксовый пирог должен быть готовым и выгружаться хорошо, как по маслу вываливаться в вагон!

Как говорит Артур Ибрагимович, самое сложное в его работе — пережить лето.

— Температура высокая, — объясняет машинист. — Не все выдержат работу в такой температуре. Например, беру с собой обед, кладу на кладку, и через 15 минут он закипает.
За свою выдержку и любовь к работе Артура Ибрагимовича наградили в 2015 году нагрудным знаком «Еңбек Даңқы» третьей степени.

— Для меня главная наука жизни — учиться на своих ошибках. Пусть говорят, что надо учиться на чужих, но так мало у кого получится. Пока сам не обожжёшься, ничего не усвоишь. А ещё хорошо, когда у тебя напарник хороший, как у меня. Он всего на год меня младше, но я частенько шучу, мол, ты молодой, так что делай давай работу потруднее. Мы с Магазом Омарбаевым работаем плечом к плечу уже 20 лет и понимаем друг друга не то что с полуслова, а достаточно одного взгляда. Дали нам план — мы должны его выполнить и никак иначе!

 

 

По материалам газеты Metallurgy today
 

По сообщению сайта EKaraganda.kz

Поделитесь новостью с друзьями