Новости в социальных сетях

Подпишитесь на нашу группу и читайте анонсы самых интересных новостей в любимой соцальной сети

ВКонтакте Одноклассники Facebook Twitter

Альтернативная дорога Север—Юг: Что реализовано на сегодня?

Дата: 03 августа 2019 в 12:44


Альтернативная дорога Север—Юг: Что реализовано на сегодня?

Tazabek — Строительные работы по проекту «Альтернативная автодорога Север—Юг», Фаза I освоены на сумму 283 млн долларов США, что составляет 70,8%.

В настоящее время на проектных участках Казарман—Жалал-Абад (строительство тоннеля через перевал Кок-Арт, длиной 3,8 км) и Балыкчы—Арал ведутся строительные работы.

Подрядчиком строительства является компания China Road and Bridge Corporation in Kyrgyzstan.

На участке Казарман—Жалал-Абад протяженностью 138,5 км (км 291-433) уложено асфальтобетонное покрытие:

— Нижний слой 108 км, толщиной 9 см;

— Верхний слой 102 км, толщиной 6 см.

— Проходка тоннеля с галереей:

— с южного портала – 923 м, штольня – 1056 м.

— с северного портала – 1515 м, штольня – 1729 м.

С начала строительного сезона 2019 года по Фазе I выполнено основание дороги (саббейс и бейс) порядка 3 км, укладка асфальтобетонного покрытия (нижнего и верхнего слоя) на протяжении 2 км, по тоннелю с начала этого года выполнено:

— с южного портала – 175 м, штольня – 166 м.

— с северного портала – 150 м, штольня – 0 м.

Участок Кызыл-Жылдыз—Арал протяженностью 12,4 км полностью завершен в конце строительного сезона 2016 года и принят в эксплуатацию со стороны ДЭУ №24.

Север—Юг, Фаза 2 (участок Арал—Казарман)

Общее выполнение с начала строительных работ по проекту «Альтернативная дорога Север—Юг», Фаза 2 протяженностью 99 км, освоено на сумму 216 млн долларов США (72,6%).

В настоящее время ведутся строительные работы на проектном участке Арал—Казарман (км 195 — 291), где идет строительство 2-х эстакадных мостов.

С начала строительного сезона 2019 года по Фазе 2 выполнено основание дороги (Саббейс и бейс) порядка 6 км, укладка асфальтобетонного покрытия (нижнего и верхнего слоя) на протяжении 4 км.

Север—Юг, Фаза 3 (участок Эпкин—Башкууганды)

С начала 2019 года на проектный участок Эпкин—Башкууганды (89 км–159 км) мобилизовано 72 единицы дорожно-строительной техники, мобилизована дробильно-сортировочная установка и начата установка растворо-бетонного узла.

Подрядчиком является итальянская компания Todini.

На сегодняшний день работы по вырубке деревьев завершены на участке с 159,2 км до 132 км, вырублено 713 деревьев. Также на данном участке ведутся работы по удалению непригодного материала в местах завершения вырубки деревьев. На отдельных участках ведутся работы по выемке и уширению земляного полотна, на сегодняшний день общий объем выемок составляет порядка 76,5 тыс.м3. На отдельных участках ведутся работы по возведению насыпи из материалов выемок, на сегодняшний день общий объем подготовленной насыпи составляет 28,2 тыс. м3, общая площадь расчищенной полосы составляет 6,03 га.

Произведены лабораторные испытания карьерных материалов из 7 карьеров на пригодность для использования к слоям дорожной одежды. В настоящее время инженером карьерные материалы одобрены для возведения насыпи. Подрядчиком начаты работы по получению разрешительных документов на использование карьеров.

По сообщению сайта Tazabek

Поделитесь новостью с друзьями