Новости в социальных сетях

Подпишитесь на нашу группу и читайте анонсы самых интересных новостей в любимой соцальной сети

ВКонтакте Одноклассники Facebook Twitter

Проект порта Тамань предложили скорректировать из опасений перед вводом новых санкций со стороны Украины

Дата: 15 марта 2019 в 18:55

Министр транспорта Евгений Дитрих попросил вице-премьера Максима Акимова, курирующего транспорт, перенести срок корректировки проектной документации для строительства сухогрузного морского порта Тамань с марта на октябрь 2019 года. Это сделано из-за опасений санкций со стороны Украины.

«Были дополнительно проанализированы риски проекта и согласована с потенциальными инвесторами необходимость изменения месторасположения подходного канала в целях исключения возможных санкционных ограничений со стороны Украины», — цитирует РБК письмо Дитриха.

«Таким образом, обезопасили проект от потенциального риска. Подходный канал планируется сделать так, чтобы он не заходил на территорию Украины образца до 2014 года [до присоединения Крыма к России]», — пояснил источник, знакомый с деталями проекта.

По его словам, сначала проектно-сметная документация порта была утверждена с подходным каналом без захода на бывшую территорию Украины, но в ноябре 2018 года ее скорректировали. Однако теперь из-за потенциальных рисков от второго варианта с заходом на территорию, которая Украина считает оккупированной, решили отказаться.

В аппарате вице-премьера изданию сообщили, что изучают письмо, к которому приложен новый проект развития порта.

Подходный канал — это участок судоходного канала или примыкающего к судопропускному сооружению, оборудованный причальными сооружениями, обеспечивающие безопасные условия расхождения судов, выходящих из шлюзов, с судами, ожидающими шлюзования.

Строительство пота Тамань задумывалось еще в 2007 году, сообщается на ЗАО «Морской порт Тамань». В 2014 году проект оказался на грани закрытия из-за его дороговизны. Однако этого не произошло. Сейчас стоимость работ оценивается в 170 млрд рублей.

Предполагается строительство семи терминалов с общим грузооборотом 66,94 млн тонн. Должны быть построены два угольных терминала «Кузбассразрезугля» и СУЭКа на 20 млн тонн и 12 млн тонн, терминал металлургических грузов «Металлоинвеста» (9 млн тонн), зерновой терминал ЭФКО на 20 млн тонн, угольный терминал «СДС-Уголь«(5 млн тонн), а также бункеровочная база «дочки» «Роснефти» «РН-Бункер» (0,9 млн тонн) и терминал спецназначения «Ростеха».

В конце декабря Украина ввела дополнительные санкции в отношении российских физических и юридических лиц, «которые активно поддерживали или способствовали агрессивным действиям против Украины».

]]>

По сообщению сайта NEWSru.com