Каркас успеха

Дата: 23 мая 2018 в 13:16

Залогом экономического успеха Новосибирской области, по мнению главы региона Андрея Травникова, станет создание транспортного каркаса Новосибирской агломерации. В рамках VII Международного Сибирского транспортного форума состоялось обсуждение разработки региональной транспортной стратегии до 2030 года Третий, заключительный, день Транспортного форума изобиловал интересными мероприятиями, среди которых, несомненно, важнейшее значение имела презентация Программы формирования транспортного каркаса Новосибирской агломерации. Сегодня Новосибирск — это крупнейший транспортный, распределительный и транзитный узел. Это центр притяжения, где в радиусе 700 километров проживает порядка 13 миллионов человек. И тут вопросы инфраструктуры имеют первостепенное значение.  В рамках реализации Стратегии экономического развития региона до 2030 года приоритетной задачей является формирование полноценного транспортного каркаса. Разработчиком Транспортной стратегии Новосибирской области стал Сибирский государственный университет путей сообщения. По словам ректора СГУПС Алексея Манакова, первостепенное значение имеет работа по созданию единого транспортного кольца вокруг областного центра. Основой кольца станут три транспортных коридора, при этом немалая часть работ уже сделана. Построен и введен в эксплуатацию Северный обход. Идет строительство первого этапа Восточного обхода Новосибирска, утверждена проектно-сметная документация по второму и третьему этапам, планируется разработка четвертого этапа. Замкнуть кольцо должен Юго-Западный транзит. Таким образом, будут соединены все федеральные и территориальные дороги агломерации, что позволит вывести транзитные потоки с улиц Новосибирска. Единое транспортное кольцо вокруг Новосибирска, а также будущий четвертый мост через Обь и крупные региональные дороги составят транспортный каркас Новосибирской агломерации, что в свою очередь является частью Транспортной стратегии развития региона до 2030 года. Живейшее участие в обсуждении программы принял полномочный представитель Президента России в СФО Сергей Меняйло, который отметил, что реализация программы поможет создать благоприятный инвестиционный климат и даст возможность взрывного роста экономики: — Это проект инфраструктурного развития не только Новосибирской области, но и всей Сибири. Документ должен стать составной частью Стратегии развития Сибирского федерального округа как макрорегиона, и я уверен, что он будет учтен в проекте Стратегии пространственного развития России. Необходимость координации решений по развитию транспортной отрасли Новосибирской области с соседними территориями подчеркнул Игорь Астахов, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства. А Александр Юрчик, заместитель министра транспорта РФ, отметил основательность позиции властей области: «То, что планирование развития региона началось с формирования транспортного каркаса, говорит о четком понимании, в каком направлении должна развиваться территория. Такой подход обязательно даст результат». Программа стала предметом пристального внимания экспертов и руководителей компаний транспортной отрасли. Евгений Янкилевич, генеральный директор аэропорта Толмачево, заверил, что инвестиционные проекты аэропорта, в том числе масштабная реконструкция аэровокзального комплекса до 2023 года, находятся в русле стратегии, и это придает дополнительную уверенность акционерам в том, что вложенные ими немалые средства будут способствовать процветанию как предприятия, так и региона в целом. Итог обсуждению программы формирования транспортного каркаса региона подвел врио губернатора Новосибирской области Андрей Травников: — Географическое положение нашей области, сеть автомобильных и железных дорог, быстроразвивающийся аэропорт Толмачево, судоходная Обь превратили Новосибирск в крупнейший транспорт-но-логистический узел восточной части России. Отсюда открывается выход на ресурсодобывающие регионы Сибири и Дальнего Востока, страны Центральной Азии и Тихоокеанского региона. Считаю, что создание транспортного каркаса Новосибирской агломерации — это залог экономического успеха нашего региона. Столь масштабный проект одному региону осилить сложно. Потому Андрей Травников обратился к участвующим в обсуждении представителям федеральных властных и контролирующих органов с просьбой поддержать реализацию Программы формирования транспортного каркаса Новосибирской агломерации. И сегодня уже можно сказать о принципиальной положительной оценке проекта со стороны Министерства транспорта России, куда после внесения замечаний, поступивших в ходе обсуждения, документ будет отправлен для подробного рассмотрения. Таким образом, есть реальная надежда на то, что федеральный центр поддержит проект не только на словах, но и финансированием. VII Международный Сибирский транспортный форум завершен. На итоговой конференции руководители секций и участники отметили, что форум подтвердил репутацию эффективной площадки для решения задач по развитию транспортной отрасли. В этом году работало десять секций, прошло 35 мероприятий, на которых прозвучало 450 выступлений, сотни оригинальных и перспективных предложений по созданию современных механизмов совершенствования транспортной отрасли нашли отражение в резолюционной части форума. 

Татьяна ЭМИХ, 

«ЧЕСТНОЕ СЛОВО»

 

По сообщению сайта Информационный портал «ЧЕСТНОЕ СЛОВО»