Facebook | Город Алматы 
Выберите город
А
  • Актау
  • Актобе
  • Алматы
  • Аральск
  • Аркалык
  • Астана
  • Атбасар
  • Атырау
Б
  • Байконыр
Ж
  • Жезказган
  • Житикара
З
  • Зыряновск
К
  • Капчагай
  • Караганда
  • Кокшетау
  • Костанай
  • Кызылорда
Л
  • Лисаковск
П
  • Павлодар
  • Петропавловск
Р
  • Риддер
С
  • Семей
Т
  • Талдыкорган
  • Тараз
  • Темиртау
  • Туркестан
У
  • Урал
  • Уральск
  • Усть-Каменогорск
Ф
  • Форт Шевченко
Ч
  • Чимбулак
Ш
  • Шымкент
Щ
  • Щучинск
Э
  • Экибастуз

В Новой Зеландии создан прототип беспилотного электросамолета-такси

Дата: 14 марта 2018 в 00:07 Категория: Новости стран мира

В Новой Зеландии создан прототип беспилотного электросамолета-такси

Компания, которая финансируется одним из основателей Google Ларри Пейджем, продемонстрировала прототип беспилотного электросамолета с возможностью вертикального взлета и посадки, который способен развивать скорость до 180 км в час.

Аппарат, получивший название «Кора», имеет дальность полета в 100 км после каждой подзарядки батарей.

На сайте компании Kitty Hawk говорится, что аппарат был разработан в Новой Зеландии. Он будет иметь автоматическое управление с возможностью вмешательства человека.

Правительство Новой Зеландии поддержало разработчиков, так как стремится к снижению выбросов парниковых газов в атмосферу.

«В Новой Зеландии мы проводим радикальную политику по снижению до нуля выбросов парниковых газов к 2050 году», — заявила министр науки доктор Меган Вудс.

Компания сообщила, что поддерживает контакт с регулирующими органами в Новой Зеландии, однако отказалась назвать дату начала эксплуатации летательного аппарата.

В настоящее время разрабатывается множество разновидностей аппаратов вертикального взлета и посадки на электротяге, но «Кора» обладает рядом интересных свойств.

«Вертикальный взлет и затем переход к горизонтальному полету с помощью крыльев является непростым проектным решением, — говорит Стив Райт, профессор авиастроение в университете западной Англии. — Такие конструкции известны давно, но это не делает их простыми. А применение электротяги особенно впечатляет».

Однако он считает, что отсутствие достаточно ёмких электробатарей является сдерживающим фактором.

«В течение 150 лет инженеры использовали в качестве топлива углеводороды — бензин и керосин, — потому что они позволяют концентрировать в малом объеме колоссальные количества энергии», — говорит профессор Райт.

«Они мечтают о батарее, которая могла бы запасать в 10-15 раз больше энергии, чем существующие», — продолжает он.

«По этой причине у «Коры» такой небольшой радиус полета, но это не страшно, потому что в будущем ее будут использовать в районах густой городской застройки».

Однако на практике беспилотные аппараты такого типа пока не получили распространения.

В январе на технической выставке CES был отменен из-за дождя испытательный полет аппарата SureFly, предназначенного для перевозки пассажиров. Дубай собирался ввести в строй службу беспилотных авиатакси еще к июлю 2017 года, однако это так и не было сделано.

В сентябре фирма Volocopter, которая разрабатывала такие аппараты, заявила, что первые авиатакси появятся в течение пяти лет.

По сообщению сайта BBC Russian