Facebook | Город Алматы 
Выберите город
А
  • Актау
  • Актобе
  • Алматы
  • Аральск
  • Аркалык
  • Астана
  • Атбасар
  • Атырау
Б
  • Байконыр
Ж
  • Жезказган
  • Житикара
З
  • Зыряновск
К
  • Капчагай
  • Караганда
  • Кокшетау
  • Костанай
  • Кызылорда
Л
  • Лисаковск
П
  • Павлодар
  • Петропавловск
Р
  • Риддер
С
  • Семей
Т
  • Талдыкорган
  • Тараз
  • Темиртау
  • Туркестан
У
  • Урал
  • Уральск
  • Усть-Каменогорск
Ф
  • Форт Шевченко
Ч
  • Чимбулак
Ш
  • Шымкент
Щ
  • Щучинск
Э
  • Экибастуз

На верхней полке — пассажиры второго сорта?

Дата: 14 декабря 2017 в 03:18

Столики и багажные полки также оказываются в их распоряжении. Такие разъяснения прозвучали недавно от ведомства железных дорог. Почему те, кто едет «на втором этаже», подверглись такой дискриминации?

Дмитрий Янин, председатель правления Международной конфедерации обществ потребителей:

— Позиция железнодорожников недружелюбна как минимум к половине пассажиров поездов. Тем, кто купил билет на верхние полки, остаётся только рассчитывать на доброту соседей снизу.

Можно ли купить билеты в плацкарт на новогодние каникулы?

Повторю: для половины (!) пассажиров поезда дальняя дорога превратится в кошмар. Люди с верхних полок не смогут ни выпить чаю, ни пообедать, потому как в соответствии с требованием безопасности употреблять горячие напитки лёжа наверху невозможно. Возможно, таким пассажирам будет предложено пройти поесть в вагон-ресторан. Но подобные действия могут рассматриваться как нарушение закона — получается, что компания навязывает дополнительные услуги, что запрещено ст. 16 Закона «О защите прав потребителей». Раз уж людям запретили бесплатно пользоваться столиком в купе, так извольте предоставить им возможность бесплатно съесть свою еду сидя в вагоне-ресторане.

А багаж? Куда пассажиры верхних полок положат свои сумки и чемоданы, если все места уже заняли пассажиры с нижних полок? Значит, компания должна найти охраняемое место в вагоне, где такие пассажиры могли бы оставить свои вещи. Вопрос: где такое место найти и кто его будет охранять? В существующих сейчас вагонах подобных «хранилищ» нет!

Власти сегодня очень много говорят о повышении мобильности граждан, о необходимости развивать транспортную сеть в стране, сочиняют программы развития Дальнего Востока, призывают переезжать в Сибирь, на опустевшие гектары которой уже положили глаз китайцы. Но на деле пока всё происходит с точностью до наоборот: авиакомпании сокращают количество ручной клади, которую можно провезти бесплатно, призывают ввести ограничения для инвалидов. Железные дороги и вовсе переводят пассажиров на положение заключённых, которым запрещено покидать своё место. И как нам перемещаться по нашей собственной стране? На телегах?

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции

По сообщению сайта Аргументы и Факты