Facebook |  ВКонтакте | Город Алматы 
Выберите город
А
  • Актау
  • Актобе
  • Алматы
  • Аральск
  • Аркалык
  • Астана
  • Атбасар
  • Атырау
Б
  • Байконыр
Ж
  • Жезказган
  • Житикара
З
  • Зыряновск
К
  • Капчагай
  • Караганда
  • Кокшетау
  • Костанай
  • Кызылорда
Л
  • Лисаковск
П
  • Павлодар
  • Петропавловск
Р
  • Риддер
С
  • Семей
Т
  • Талдыкорган
  • Тараз
  • Темиртау
  • Туркестан
У
  • Урал
  • Уральск
  • Усть-Каменогорск
Ф
  • Форт Шевченко
Ч
  • Чимбулак
Ш
  • Шымкент
Щ
  • Щучинск
Э
  • Экибастуз

Новосибирский метрополитен: задачи 2017 года выполнены!

Дата: 13 декабря 2017 в 13:46

Одним из лидеров среди метро России по качеству обслуживания и экономической эффективности является Новосибирский метрополитен. О том, что помогает любимой горожанами подземке стабильно работать, какие победы в активе коллектива за 2017 год, в нашем материале

Капитальный ремонт — качество гарантировано

Являясь третьим в России метрополитеном по объему перевозок после Москвы и Санкт–Петербурга — около 80 миллионов человек в год(!) — основную работу по развитию предприятия новосибирская подземка в 2017 году вела в направлении совершенствования технологии капитального ремонта, повышения производительности труда и улучшения качества оказания услуг.  Экономическая ситуация сегодня не позволяет приобретать вагоны нового поколения, стоимость которых составляет 60—90 миллионов рублей. В тоже время 35–летний срок эксплуатации вагонов, закуп-ленных к открытию метрополитена и в первые годы его работы, близится к концу. Поэтому с 2013 года капитальный ремонт подвижного состава новосибирцы, единственные в стране, ведут на собственной инженерно-технологической базе.  В план капремонта входит реконструкция и частичная замена колесных пар, механического, электрического и пневматического оборудования, ремонт устройств связи и автоматики, а также внутренней отделки салона. Так срок эксплуатации вагона продлевается на 15 лет. При этом найденные технические решения позволяют снизить стоимость ремонта вагона до 14 миллионов рублей.  — В 2017 году капитально были отремонтированы восемь вагонов, это два состава. Всего же в рамках программы капремонта на базе предприятия к сегодняшнему дню отремонтированы 32 вагона, а в 2018 году их количество достигнет 44-х, — рассказал начальник Новосибирского метрополитена Аркадий Чмыхайло. Ноу-хау новосибирцев было замечено коллегами из Екатеринбурга: они приезжали познакомиться с опытом сибиряков.  Достижения Новосибирского метрополитена в 2017 году были отмечены  благодарностью Международной ассоциации «Метро» за внедрение инновационных разработок в технологию капремонта. Также признание получила работа новосибирцев по совершенствованию систем обеспечения безопасности и усилению антитеррористической защищенности пассажиров.  Кстати, Международная ассоциация метрополитенов отдельно отметила еще одно новосибирское изобретение — реконструкцию поливомоечной дрезины. Проект был разработан по заказу нашего метро в Сибирском государственном университете путей сообщения в 2015 году, а в 2017 году модернизированная специалистами метрополитена дрезина приступила к работе. Ее применение при значительном снижении используемого объема воды позволило в разы увеличить частоту и качество очистки тоннелей метро, а число обслуживающего персонала сократить с семи до двух человек.  Повышение уровня безопасности: сложно, но решаемо Важнейшей составляющей в деятельности новосибирского метро является совершенствование систем обеспечения безопасности и усиление антитеррористической защищенности пассажиров. По словам начальника МУП «Новосибирский метрополитен» Аркадия Чмыхайло, для обеспечения безопасности пассажиров подземки принимаются все необходимые меры. В первую очередь, все вестибюли станций оснащены современным инженерно-техническим досмотровым оборудованием, что позволяет провести тщательный досмотр вагонов, сумок и рюкзаков пассажиров. Кроме того, на всех станциях метрополитена, а также в производственных помещениях действует система видеонаблюдения и передачи видеоинформации в ситуационный центр. Ее эффективность подтверждена на практике. Но любая современная техника мертва без команды профессионалов. В Новосибирском метрополитене все сотрудники, работающие на должностях, связанных с выполнением задач обеспечения транспортной безопасности, обязаны пройти соответствующую аттестацию. Только в 2018 году должны быть аттестованы до 220 человек, затраты на это составят не менее 5 миллионов рублей.  На предприятии неукоснительно выполняется программа учений, целью которых является отработка навыков действий персонала и специализированных служб в различных нештатных ситуациях. В частности, раз в три месяца проходят учения для спасателей Новосибирска: МЧС, МАСС, АСС и пожарных частей. Кроме того, уже много лет проводятся массовые соревнования по пожарно-спасательному виду спорта, в которых принимают участие команды служб метро. 

Выверенная кадровая политика — ключ к успеху

«Залогом успеха предприятия является стабильный и преданный делу коллектив единомышленников» — эта истина в полной мере относится к Новосибирскому метрополитену. Здесь работа по поддержанию высоких стандартов пассажирских перевозок ведется поистине высокопрофессиональным коллективом.  Важной частью кадровой политики предприятия является повышение квалификации работников. Разнообразные курсы подготовки и переподготовки дают каждому возможность профессионального роста. Этому способствуют и традиционные ежегодные конкурсы на звание «Лучший по профессии». Цель их проведения — повышение профессионального мастерства и технической грамотности работников предприятия от машиниста электропоезда до дежурного по станции.  Совсем недавно сотрудник мет-рополитена электрогазосварщик 6-го разряда Денис Гагарин стал победителем городского конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии. «Сварщик» — 2017». Добавим, что высокий уровень теоретических знаний и практических навыков специалистов Новосибирского метрополитена отмечен наградами и на всероссийском уровне. Нельзя не сказать о том внимании, которое здесь уделяют формированию позитивной атмосферы в коллективе. Во многом это является результатом активной работы проф-союзной организации предприятия. Большое значение придается социальной, в том числе материальной поддержке работников. Одна из первостепенных забот — организация досуга детей сотрудников, в частности, их летнего отдыха. Не забывают здесь и о здоровье самих сотрудников, чему способствует обширная программа спортивно-оздоровительных мероприятий. Стали традицией ежегодные победы команды Новосибирского метрополитена как на внутриотраслевой спартакиаде, так и на городских и региональных соревнованиях. 

Главный человек — пассажир

Новосибирское метро — второе по доступности в России и девятое в общем рейтинге доступности мет — рополитенов мира. У нас самый низкий тариф в сравнении с другими городами — 20 рублей. В Екатеринбурге проезд стоит 28 рублей, в Казани и Самаре — 25, в Петербурге — 35, в московской подземке — 55 рублей. Комментарии излишни! Много внимания уделяется удобству пассажиров, в частности качественной и безопасной работе эскалаторов. В 2017 году эскалаторы были отремонтированы на трех станциях, наибольший объем работ в ходе капитального ремонта выполнен на станции «Площадь Ленина». А 17 октября пассажиры смогли пройти по обновленному выходу со станции метро «Площадь Гарина-Михайловского», который был закрыт еще в 2015 году на время строительства торгового центра. Также в этом году после ремонта открылись входы на станциях «Гагаринская», «Красный проспект» и «Студенческая». Особым вниманием пользуются маломобильные пассажиры. Среди мер, облегчающих им проезд в метро, реконструкция колясочных спусков, возможность использования карт-схем метро, выполненных шрифтом Брайля, регулярное обновление объемной разметки желтого цвета на пассажирских платформах и лестничных маршах. По мнению председателя Новосибирской областной организации Всероссийского общества слепых Яны Логвиненко, наше метро сегодня является одним из самых доступных транспортных объектов в городской инфраструктуре. С начала 2017 года на станциях Новосибирского метрополитена ситуационная помощь маломобильным пассажирам была оказана более семи тысяч раз. Большой популярностью у горожан пользуются культурно-просветительские мероприятия. В 2017 году новинками порадовал поезд-музей: открылись  экспозиции, посвященные 95-летнему юбилею Героя Советского Союза Дмитрия Алексеевича Бакурова, 60-летию Сибирского отделения Российской академии наук и другим событиям. А экспозиция под названием «Улицы революции» представила ярко иллюстрированные рассказы об истории городских улиц.  Среди замечательных акций новосибирского метро в 2017 году и  открытие на станции «Сибирская» памятной доски художникам Георгию и Ольге Алексеевым, авторам панно, украшающих стены этой станции. Добавим, что в мае наше метро попало в новый клип легендарной группы The Prodigy, а телевизионный холдинг «Красный квадрат», запустивший проект по популяризации российских городов, выбрал для визитной карточки Новосибирска самый длинный крытый метромост в мире. Еще один плюс — применение современных технологий информирования. В 2017 году широкое распространение получила новинка — «бегущая строка» в вагонах. В следующем году установка информационных световых табло будет продолжена.

Не сбавлять обороты

Метро Новосибирска даже при самом низком тарифе добивается хороших результатов как в плане оказания услуг горожанам, так и экономической эффективности. Однако для расширения сети собственного потенциала не хватает. Это хорошо понимает власть на всех уровнях. Полномочный представитель Президента РФ в Сибирском федеральном округе Сергей Меняйло и мэр Новосибирска Анатолий Локоть провели совещание об особенностях эксплуатации Новосибирского метрополитена и перспективах его развития.  Полпред президента подчеркнул важность развития метро и пообещал свою поддержку в этом вопросе. Член Совета Федерации Надежда Болтенко сообщила, что в Госдуме идет работа над законопроектом по регулированию перевозок внеуличным транспортом. После вступления закона в силу поддержка развития метро в регионах будет решаться на федеральном уровне. Подводя итоги работы в 2017 году, начальник МУП «Новосибирский метрополитен» Аркадий Чмыхайло отметил: «Благодаря сплоченному труду всего коллектива, хорошим партнерским взаимоотношениям с нашими коллегами и поиску новых решений, на постоянное улучшение оказания услуг, мы в целом смогли справиться со всеми задачами, стоящими перед Новосибирским метрополитеном в 2017 году. Надеюсь, что наши планы на 2018 год также будут реализованы».

Татьяна ЭМИХ, 

«ЧЕСТНОЕ СЛОВО»

 

По сообщению сайта Информационный портал «ЧЕСТНОЕ СЛОВО»