Facebook | Город Алматы 
Выберите город
А
  • Актау
  • Актобе
  • Алматы
  • Аральск
  • Аркалык
  • Астана
  • Атбасар
  • Атырау
Б
  • Байконыр
Ж
  • Жезказган
  • Житикара
З
  • Зыряновск
К
  • Капчагай
  • Караганда
  • Кокшетау
  • Костанай
  • Кызылорда
Л
  • Лисаковск
П
  • Павлодар
  • Петропавловск
Р
  • Риддер
С
  • Семей
Т
  • Талдыкорган
  • Тараз
  • Темиртау
  • Туркестан
У
  • Урал
  • Уральск
  • Усть-Каменогорск
Ф
  • Форт Шевченко
Ч
  • Чимбулак
Ш
  • Шымкент
Щ
  • Щучинск
Э
  • Экибастуз

Трассу «Алматы — Хоргос» планируют сдать в ноябре 2016 года

Дата: 02 июня 2015 в 18:13

Трассу \"Алматы - Хоргос\" планируют сдать в ноябре 2016 года

Строительство международного транзитного коридора «Западная Европа — Западный Китай» подходит к концу. Крупный участок этого коридора — трасса «Алматы — Хоргос», протяженностью в 304 километра, будет сдан в ноябре 2016 года. Об этом корреспонденту Tengrinews.kz рассказал заместитель председателя Комитета автомобильных дорог Сайранбек Бармаков во время автопробега «От Хоргоса до Турсунзаде».

«Сейчас уложено 30 километров цементобетонного покрытия. В этому году планируется уложить 150 километров, а в следующем — 148 километров. В ноябре 2016 года планируется полностью завершить проект», — заявил Бармаков. Автодорога будет четырехполосной с максимально разрешенной скоростью — 140 километров в час. Это, по словам собеседника, позволит доехать из Алматы до Хоргоса всего за 2,5 часа. Толщина цементобетонного покрытия трассы составит 25 сантиметров. Межремонтный срок — 20 лет. Общая стоимость проекта — около 120,3 миллиарда тенге.

«Как только эта дорога откроется, из Китая в Европу пойдет большой поток коммерческих авто. Ведь доставка автомобильным транспортом грузов из Европы в Китай составит всего семь суток. Тогда как поездом — 10 суток. Пропускная способность новой трассы будет от 10 до 20 тысяч автомобилей в сутки. Строительством этого участка транзитного коридора «Западная Европа — Западный Китай» занимаются четыре международных компании из Турции, Азербайджана, Чехии и Италии. В субподрядах участвуют казахстанские компании. Используются отечественные строительные материалы. Ориентировочно, к 2018 году дорогу планируют сделать платной», — заявил Бармаков.

Строительство трассы «Алматы — Хоргос» в рамках международного транзитного коридора «Западная Европа — Западный Китай».

Строительство трассы «Алматы — Хоргос» в рамках международного транзитного коридора «Западная Европа — Западный Китай».

Заместитель председателя правления АО «НК «КазАвтоЖол» Улан Алипов рассказал, что в целом, в рамках государственной программы инфраструктурного развития «Нурлы жол», до 2020 года в Казахстане планируется реконструировать более 7,5 тысячи километров автодорог. Общая стоимость проектов составляет 2,4 триллиона тенге. Финансирование осуществляется из Национального фонда благосостояния, из республиканского бюджета и международных финансовых институтов.

Строительство трассы «Алматы — Хоргос» в рамках международного транзитного коридора «Западная Европа — Западный Китай».

«Речь идет о дорогах от Астаны до Усть-Каменогорска через Павлодар и Семей, от Астаны до Актау, АлматыУсть-Каменогорск, КызылордаЖезказган. Также от Караганды в сторону Алматы. После реконструкции некоторые участки этих дорог будут переводиться в первую категорию (дороги с разделительной полосой — 4 или 6 полос. — Прим. автора)», — рассказал Алипов во время автопробега «От Хоргоса до Турсунзаде». Между тем, по его словам, строительство дороги Алматы — Иссык-Куль пока не планируется.

Строительство трассы «Алматы — Хоргос» в рамках международного транзитного коридора «Западная Европа — Западный Китай».

Отметим, что автопробег «От Хоргоса до Турсунзаде» стартовал 1 мая с железнодорожной станции Алтынколь, находящейся близ границы с Китаем и  рядом с международным центром приграничного сотрудничества «Хоргос». В автопробеге приняли участие более 80 человек — работники сферы строительства автодорог из стран СНГ, Германии, Италии и Словакии. Им предстоит преодолеть более 2300 километров по территории Казахстана, Кыргызстана и Таджикистана. Финиш состоится в городе Турсунзаде в Таджикистане.

Международный  автопробег «От Хоргоса до Турсунзаде».

Международный автопробег «От Хоргоса до Турсунзаде» открыл известный казахстанский байкер Дмитрий Петрухин.

«Главная цель нашего автопробега — это изучение инфраструктуры с точки зрения правильной перевозки грузов и пассажиров, а также мониторинг строительства дорог. По завершении пробега мы подготовим документ, в котором укажем свои комментарии и замечания, а после направим его в правительства государств», — рассказал руководитель секретариата межправительственного совета дорожников Бури Каримов.

Международный автопробег «От Хоргоса до Турсунзаде».

Участники автопробега останавливались на разных участках трассы Алматы — Хоргос и смотрели на ход строительства.

По словам Каримова, при строительстве дорог, в частности международного транзитного коридора «Западная Европа — Западный Китай», Казахстану необходимо больше внимания уделить инфраструктуре дорог. «Очень много вопросов, которые связаны с потребительскими свойствами дорог, чтобы пассажиру было удобно и безопасно ездить. Пока инфраструктура не отвечает требованиям. Отсутствуют съезды с туалетами, не на всех заправках есть удобства, кемпинги, медпункты, экстренные телефоны и так далее», — добавил собеседник.

Участники автопробега останавливались на разных участках трассы Алматы — Хоргос и смотрели на ход строительства.

Открытие международного автопробега «От Хоргоса до Турсунзаде».

Алматинская область. Вдоль новой трассы «Алматы — Хоргос».

По сообщению сайта TengriNews